Miért van az, hogy ingadozik az alapjárat a motoromon? Rkv 125 (2016)
Figyelt kérdés
Eleinte csak hidegben csinálta, de most állandósulni látszik a probléma. Ha magas fordulaton hirtelen behúzom a kuplungot, akkor jobban visszaesik a fordulat mint a normál alapjárat, s van amikor megáll a motor. Akkor is csinálja ha magasabbra állítom az alapjáratot. Beállítom 2000es fordulatra, de mégis visszaesik 1200-1100közé, s kell neki 3-4 másodperc mire "észhez tér", s akkor a beállított alapjáraton ketyeg tovább. Üresben csak hidegen csinálja, inkább terhelésnél jön elő. Cseréltem gyertyát, nem oldotta meg a problémát. Néztem a gyertya színét, őzbarna/fehér. Miért csinálhatja? Olyan mint mikor hideg a motor, s nem egyenletes az alapjárati fordulat. Gyújtás? A motor benelli/keeway rkv 125 (2016).2017. aug. 3. 09:10
1/7 A kérdező kommentje:
elfelejtettem mondani, egyhengeres, karburátoros.
2017. aug. 3. 09:19
2/7 anonim 
válasza:
válasza:Nem rkv-m van ugyan, de a blokkunk ugyanaz. A karbin van egy kar 3 állással: hogy használod? Van egy-két beállítási lehetőség rajta, érdemes hozzányúlni.
3/7 Eneos válasza:
Esetleg nincs kirepedezve a karbi csonk?
Ott szívhat falsót, könnyen okozhat ilyet. (Egy mértékig még indítható lesz ha falsol a csonk de nem lész stabil az alapjárat)
Alapjárati keverék jól van belőve?
4/7 A kérdező kommentje:
a karbin hol van az a kar amire gondolsz? én amit alapból látok baloldalt, az a levegőcsavar, ill az alapjárati csavar (rugós). A levegőcsavart beállítottam, hogy szép legyen a gyertya színe, egyébként megegyezik a gyári állásával mert újonnan vettem. Az alapjáratit pedig úgy állítottam be, mikor mentem vele 20-30km-ert, megálltam, és belőttem hogy 1500legyen a fordulat alapból. Erre az értékre mindig visszaáll, csak mikor 8-9000ről esik le hirtelen a fordulat (kuplung behúzás), akkor lejjebb esik 1000köré is, vagy méglentebb és lefullad.
2017. aug. 3. 13:40
5/7 A kérdező kommentje:
nem látok a karbin sérülést, esetleg még arra gondoltam valamelyik fúvóka eltömődött.
2017. aug. 3. 13:42
6/7 Eneos válasza:
Karbi csonk nem, egy kar. Az közi a karbit össze a... keress rá és mindent érteni fogsz. Lehet szemmel nem tűnik vészesnek majd de ott könnyen tud többlet levegőt szívni.
Ha a fúvóka eltömődne (valamelyik.. lol :P )
alapjárati----> nem lenne indítható. Ha a gyorsító tömödne el akkor gázadásra fulladna / ledadogna.
Esetleg karbi tisztítás. (Sokat számíthat, mivel a jó pancsolt 95-ösök után amikben oktán szám növelőtől kezdve van minden szép taknyosak maradnak a karbik egy idő után.)
Automata vagy kézi szívatós ?
7/7 A kérdező kommentje:
kézi szivatós
2017. aug. 22. 15:54
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!