Magyarországon az autószerelők és szervizek mennyire értenek a V motoros autók javításához?

Így nem szabad általánosítani. Az ismerős nagyon okos ember lehet, ha ismeri az ország szervizeit, és a szerelőket.

...az meg ugye vicces kérdés akar lenni, hogy a hathengeres javítása többe kerül-e, mint a négyhengeres?

na, szerinted?

Azért ez nem teljesen így van, a 2000-res években még tényleg gond volt, de mára már bőven vannak V motoros autók forgalomban, amihez a szerelők is felkészültek.

Van néhány tényleg komplikált motor, pl az Audinál a 2.5 és 3.0 V6 TDI-nél egyaránt hatalmas és összetett meló a vezérműláncot és az ehhez kapcsolatos dolgokat kicserélni, aztán még nehezebb jól összerakni a motort utána. Ezekhez nem árt olyan szerelő, aki már látott ilyen motort, és vannak szerszámai is hozzá, de vannak ilyenek bőven.

Jah, a kérdésed második felére:

Igen sokkal drágább! Mert pl. egy V8-asba pontosan kétszer annyi dugattyú kell, mint egy soros 4-esbe. :D