Miért nem húz az autó?

A turbó nem kapcsol....az ahohy beinditod a motort be van "kapcsolva" az mar egy masik dolog hogy kb 2000-es fordulattol építi fel a töltőnyomást!

Egyebkent ha az utolso tankolas óta erzed ezt akkor bazi egyszeru a megoldas tankolj megint a mol-nal azt ha megjavul akkor megoldodott a problema ha nem akkor meg hibakod olvasas mert ennyibol ember nem lesz aki megmondja mi baja

Elég sok műszaki leírás használja ezt a bugyuta kifejezést, hogy "a turbó X fordulatnál kapcsol be".

Aki nem ismeri a berendezés működési elvét, az valószínű arra gondolhat, van egy érzékelő ami egy adott fordulatnál jelet ad, a relé meghúz és a turbó "bekapcsol".

Gondolom a biturbó azért hatékonyabb, mert ott két külön kapcsoló van, és lehet velük variálni. ;)

Tudod mi a probléma Az hogy te is egy turbó-kapcsolgatós, szmókendsárm pédétédéji-s arc vagy.

Lehet bunkózok de a passzátosok, golfosok, is már olyan fogalommá válnak mint a béemvések.

Nem értem miért kell egy egyszerű kérdésnél egyből beleállni a másikba. Nyilván, intelligensen meg lehet jegyezni a szóhasználat helytelenségét. De gondolom tudja hogy működik a turbó. Ha meg nem is, legalább tisztában van a fordulatszámtartományokban a lehetőségekről. Jómagam tisztában vagyok azért az autókkal kapcsolatban pár dologgal, de ha mindig végigmondanám egy beszélgetésben hogy "elkezdi felépíteni a töltőnyomást" meg "aktiválódik a vezérműtengelyen a szelepeket mélyebbre nyomó bütyök" meg stb. lemenne a nap egy beszélgetés alatt.

A kérdésre válaszolva, térj vissza a mol-hoz, bár én benzines vagyok, és abban az omw-t jobban szeretem, az olajakat nem ismerem.