Miért keletkezik pára az üzemanyagtartályban attól, hogy alacsonyszinten tartom tankolásnál az üzemanyagszintet?

Nem is kérik a tesztekben, hogy magyarázd el a pára kicsapódás menetét.

Egyébként fizikai törvények érvényesülnek, a levegőben lévő pára hőmérséklet csökkenés esetén bizonyos ponton kicsapódik, a benzintankban neg csapdában van, onnan eloárologni nen tud, tele tankoláskor a levegővel együtt kiszorul.

Az már egy másik kérdés, hogy milyen járműveknek van belül rozsdásodó üzemanyag tartálya, miért nem műanyag borítású.

Igazából nem keletkezik a pára, benne van a levegőben, mindenhol. Ugyanis a levegő elnyel egy bizonyos mennyiségű vízpárát. Hogy mennyit ez elsősorban hőmérséklet kérdése.

Tehát a tankban lévő levegőben is van pára.

Na most, ha lehűl a tank fala, hidegebb lesz, mint a benne lévő levegő, akkor kicsapódik rajta a levegőben feloldott víz. Ez olyan, mint mikor kihoznak neked egy forró nyári napon egy korsó jég hideg sört, és azt látod, hogy gyöngyözik a korsó falán a lecsapódott vízpára.

Visszatérve...minél több a levegő a tankban, annál több a vízpára.