5-10 percig elszáló fék, mitől?

Semmiképp ne nézesd meg szerelővel. Használd így, lehetőleg lakott területen kívül, hegyről lejtmenetben, nagy sebességgel. Még jobb, ha hiányzik az útról a szalagkorlát és sok, öles törzsű fa is van a közelben, az gyorsan elvégzi a dolgot.

Valószínűleg túlmelegedett a fék (berohadt munkahenger) és öreg a fékolaj.

Ha "fel lehet pumpálni", akkor a blokkolásgátló (ABS) is elromolhatott. Egyes autótípusoknál ez szinte biztosan bekövetkezik, ha nincs rendszeresen cserélve a fékfolyadék (pl. Ignis).

Hallottam már szárnyas hajóról és szárnyas fejvadászról, sőt még szárnyas betétről is. Szárnyas fékről -eddig- még nem. De sebaj, bizonyára valami háziasított fajta volt, mert igaz, hogy elszállt, de pár perc után visszaszállt. Rendes volt tőle. ;)

Arra az időre levegő került a rendszerbe, de az is lehet hogy valóban régi már a fékolaj és vizes, ami hőhatására gőzzé alakult és emiatt olyan mint ha levegős lenne a rendszer. Lehet hogy egy fékolaj csere megoldja a problémát, de nem biztos. Lehet fékmunkahenger probléma is hogy az kezdi megadni magát, az az égett szag utalhat erre is. De az is lehet hogy a fékbetét van annyira elkopva már hogy a benne lévő fém ami a kopásjelző az súrlódik a tárcsával és bizony az feltud ám forrósodni olyan szinten hogy a munkahengerbe is kijut ami a benne lévő olajat felmelegíti vagy a csövet megolvasztja és egy pici lyukon át elkezdett szivárogni ami végett levegő is kerülhetett a rendszerbe. Ha pumpálod és úgy jó akkor viszont 90% hogy levegősödik a rendszer vagy valamelyik munkahengernél, vagy valamelyik fékcső valahol megsérült ami egy régi autónál is megeshet hogy anyagelfáradás miatt megrepedhet, bár ez nagyon nagyon ritka, de előfordulhat. Viszont még lehet főfékmunkahenger hibája is ami szintén elfáradhat egy 15-20 éves autónál simán elképzelhető ez a lehetőség is.