Visszaváltás, megállás autóval hogyan?

1. Persze, ha olyan a szituáció, hogy nagyobb lassítás van, akkor kell is. Meg kell választani mindig a sebességhez a megfelelő fordulatszámot. Szóval, ha mész 90-nel, és kell mondjuk egy nagyot fékezni egy nagy kanyar miatt, és lelassulsz mondjuk 30-ra, akkor simán visszahúzhatod 5-ből 2-be. Persze kuplunggal (nem tudom, mennyire vagy a vezetéssel, csak azért írtam). Ha viszont nem olyan intenzív a lassulás, akkor csinálhatod azt is, hogy 5-ből 4-be, majd 4-3, 3-2, ezt ki kell tapasztalni.

2. Lámpánál ugyan ez. Lelassítasz, Megállsz, kirakod üresbe, aztán ha piros-sárga van, akkor kapcsolhatod az 1-est, és lehet indulni.

3. Dugóban 1-es, max 2, amikor csordogálás van.

Ha 5-ösben mész, akkor nagyon ritkán jön olyan kanyar, amihez 2-be kell váltanod.

A kezdő vezetők félnek a váltótól, aztán a legtöbb embernél ez úgy marad.

Ha 70-nel mész és pirosra vált előtted a lámpa és alig tudsz megállni a kereszteződés előtt, akkor úgyis beletaposol a fékbe.

Amikor viszont csak lassítani kell, bővel elég visszakapcsolni egyet, majd szépen elvenni a gázt.

Dugó: Van olyna dugó, ahol 4 métereket lehet haladni és van olyan, ahol folyamatosan, de lassan. Ha megmozdítod az autót, az a leglább 1000 kg sokáig fog mozogni. Felesleges nagyon gyorsítani, mert akkor úgyis bele kell majd taposni a fékbe.

Nem kell sorrendben váltogatni, bármikor "kihagyhatsz" fokozatokat, magyarul bármelyik fokozatból bármelyikbe válthatsz. A lényeg, hogy ne válts olyan kis fokozatba, hogy túlpörögjön a motor.

Attól függ, pontosan hogyan mozog a kocsisor. De legtöbbször úgy szoktam, hogy egyesben megmoccantom az autót, majd kuplung-üres és gurulok.

#2 "Ha 5-ösben mész, akkor nagyon ritkán jön olyan kanyar, amihez 2-be kell váltanod."

Városban a kanyarok 95%-a ilyen, nem tudom te hol élsz.

5osbol valthatsz rogton 2esbe is akar, nem kell 3gyesevel visszavaltogatni.

Viszont ha lampa jon, nem szabad uresbe becsurogni, mert az vizsgan figyelik, es vagy hibapont, vagy bukas. Nem emlekszem mar.Pirosnal viszont a varakozaskor uresbe kell tenni, es feket nyomni.

Csordogalas, meg attol a csordogalok sebessegetol fugg, 1esbe vagy csak kuplung, de inkabb kuplung+kis gaz.

Oktatodat is kerdezheted, azert van ott, ezeket is megkerdezheted azert fizetsz

Szia

Szinkrongyűrűknek nem tesz jót ha sebességeket hagysz ki, mindig illik fokozatosan vissza váltani, 5-ből 4-be, 4ből 3ba, 3ból 2be stb.

5-ből 3ba bírja jobban a manuál váltó a toronycsapágyak miatt de azt sem javaslomhosszú távon

6-os válaszát xard le 🌳szságokat ír. A toronycsapágynak mi a halál köze lenne ahhoz hogy hanyadikba váltasz?

A szinkrongyűrűknek sem tesz rosszat. Mikor 5.-ben mész, nyílvánvaló hogy csak a kanyar előtt egy kicsivel kapcsolsz a sebességhez mérten megfelelő fokozatba.... ugyanolyan "terhelést" kap mint általában.

6-os, a kuplung kopik elindulásnál... Inkább lökd meg a kocsit, s csak aztán enged rá a kuplungot jó? Hamár ennyire félted a kopó alkatrészeket (alaptalanul is)....