Városok melletti autópálya szakaszokat miért nem teszik ingyenessé?

Ennyi erővel az M7 egész déli parti szakasza ingyenes kéne, hogy legyen.eg akkor már a Bp-Nalatonnközti is, hogy ne a 7-esen járjanak a fillérbszók.

Évi 5000 Ft egy somogyi matrica, és elkerülheted a dugót.

Szerintem pont a Balaton déli part a rossz példa, nem azért van dugó, mert fizetős a pálya, hanem mert az ország legnagyobb üdőlőövezete.

Egyébként még a nagyobb városok mellett sem igazán érdemes. Pl. nézd meg Győrt. Akkorát kerül a pálya, hogy akinek nem éri meg kerülni, annak akkor sem érné meg, ha ingyenes lenne. A tranzit meg eleve kerülni mert odáig is fizetős szakaszon jut el.

#6

Oké, de ha te mondjuk csak a főváros közelében mászkálsz egész évben, az Ausztriában 33 ezer forint, Magyarországon meg 5200, ennél pedig a svájci is drágább.

#8: Annál gyakoribb, hogy 2-3 megyében jár csak az ember, az éves 10-15k még mindig kevesebb, mint az éves matrica.

Sok mindennel nem értek egyet a közlekedéspolitikában, de a megyei matrica egy olyan apróság, ami szerintem a többségnek hasznos, akinek pedig nem megfelelő, mert túl nagy vagy túl kicsi területet jár be rendszeresen, azt nem érte hátrány a bevezetésével.

9: nem azt mondom, hogy hátrány, hanem azt, hogy az éves országos drága.

Vagy pl ha Pécsről fel akarok menni Pestre meg vissza, akkor rögtön ki kell fizetni a 10 naposat, az se olcsó.