Miért nem ébrednek már fel az emberek és veszik észre, hogy a parkolási díj egy átverés, mert semmilyen ellenszolgáltatást nem kapnak, pedig pénzt adnak oda valaki (k) nek?

Úgy hívják, hogy üzlet...

A terület valaki vagy valamelyik cégé, szervezeté, innentől kezdve pedig már eldönthetik, hogy mit tesznek vele, ha parkolónak adják ki akkor annak.

Ez olyan dolog mintha valaki venne a város közepén egy üres telket és csak állna ott a semmiért, de sokan azért vesznek ilyesmit, hogy parkoló legyen a helyén, mert rengeteg pénz van belőle. Aki meg nem akar a fizetős helyen állni maximum megáll távolabb és gyalogol.

Az autósok sok éve tudják, hogy a parkolási díjért nem kapnak szolgáltatást, legalábbis nem a hagyományos módon. A parkolási díjaknak nem is ez a lényege, hanem a várakozási idők korlátozása. Vannak helyek, ahol nem díjakkal korlátoznak, hanem csökkentett időkkel (Pl. Eger Barkóczi utca, Tata egyes parkolói, Budaörs Szabadság út), ahol parkolótárcsán kell jelezni a megállás idejét, és elméletileg 2 óra múlva el kell hagyni a helyet, de ezek nem olyan hatékonyak.

Ha ingyenes lenne a várakozás, akkor sok város belvárosában egyáltalán nem lehetne megállni az egyszerű halandóknak, ami még így is nehéz, mert sok a mutyizó.

Senki nem mondta, hogy szolgáltatás. Mert nem is az.

AZ elsődleges szerepe nem a bevétel, hanem a forgalomszabályozás. A fizetős övezetbe csak az menjen be autóval, aki ott lakik (neki ingyen van), vagy akinek feltételnül autóval kell menni, és csak a feltétlenül szükséges ideig.

Több joga van a fizető övezetben lakó autótulajdonosnak a lakásához egy háztömbnyi területen belül parkolni, mint az utcát csak P+R parkolóként használó nem helyi lakosnak.

Ha ingyenes lenne a parkolás, a helyi emberek kiszorulnának mindenhonnan. Alig várom már, hogy Angyalföld után (hamarosan szinte az egész XIII. kerület fizetős lesz) Újpest is fizető övezet legyen, mert nap közben hétközap a központban parkolóhelyet találni gyakorlatilag lehetetlen. Sok bejáró (Fót, Veresegyház, Dunakeszi) itt dobja el az autót, és száll át a tömegközlekedésre...

Ez nem egy szolgáltatás ára, hanem egy szabályozóeszköz. A parkolóhely ún. szűkös jószág, tartósan nagyobb rá a kereslet, mint a kínálat, így valahogyan célszerű a keresleti oldalt szabályozni. Ezt lehet pl. a várakozási idő korlátozásával, várakozási engedélyek kiadásával vagy éppenséggel várakozási díjjal szabályozni. Ahol ingyenes parkolás mellett nagyon nagy a helyek hiánya, ott magasabb árat kell szabni, míg ahol nincs helyhiány, ott nem kell díjat kiszabni.

Tulajdonképpen amúgy kapsz egyfajta szolgáltatást a parkolási díjèrt: azt, hogy kevesebb ideig kell helyet keresned, mintha ingyenes lenne a parkolàs. Sőt: eleve hamarabb jutsz oda, hiszen sokan a parkolási díj miatt inkább tömegközlekedéssel mennek vagy el sem indulnak.

Darálod, darálod, darálod, a semmit! :D

Amikről itt zagyválsz, azon az értelmes emberek már fiatal felnőtt korukban túllépnek, és megértik, hogy semmilyen szolgáltatásról nincs szó parkolási díj esetében. No és ha a parkolóőrök, meg az ő főnökeik nem lennének a velejükig korruptak, akkor még a forgalom szabályzás is működne.