Hogyan működnek a többsávos körforgalmak?

A rosszul sorolót.

Mert mielőtt sávot váltasz, meg kell bizonyosodnod róla, hogy üres a sáv.

Nem húzhatod rá a kormányt másra.

A külsőből nem kötelező az első kijáraton kimenni, de elvileg erre lett kitalálva a több sávos.

Ne menj neki a másiknak, mindig tudd hogy a környezetedben hol vannak a kocsik/tereptárgyak. Friss jogsival ha még nem tudsz sok dologra figyelni, akkor menj csak a külsőben, de hamar össze kell szedj annyi tapasztalatot hogy körforgalomban is tudj sávot váltani (ha nem,akkor le kell adni a jogosítványt).

Életszerűtlen a körözés, hiszen kiteszed az indexet, vagy lesz helyed kimenni, vagy beengednek maguk elé az autósok.

Többsávos körforgalom felé közeledve megkell(ene) nézni a besorolásjelző táblát, s a megfelelő sávba besorolni már a körforgalom előtt, ha a tábla ahhoz információval szolgál.

Ezekről a táblákról már a körforgalomba behajtás előtt leolvasható, melyik sávból, melyik irányba lehet elhagyni a körforgalmat, s értelemszerűen abba a sávba besorolni, amelyikből szabályosan lehet majd kihajtani.

Igen, ez lemaradt! Van sok olyan körforgalom, ahol adott irányba csak adott sávokból lehet menni. Ezt előtte egy tábla jelzi, van egy zsír rajz rajta és városnevek, útszámok. Ilyenkor érdemes a tábla által jelzett sávba menni, főleg ha a sávok el vannak választva.

Amennyiben nincs a sávok használatához külön jelzés, úgy használhatod az ezelőtti válaszom szerint.

Igazad van, logikátlan és a haladást lassítja, de ha valaki kezdő és nem tud biztonságosan átsorolni, akkor inkább menjen kint minthogy koccanjunk és betétlapozzunk. A T matricát kötelezővé tenném egyébként, nem mindegy ezzel vagy enélkül bénáznak előtted, engem pl egy kezdő nem zavar, de egy genetikailag szerencsétlen már igen.

A Megyeri híd-11es út találkozásánál lévő 2sávos körforgalmat is leszűkítették egy sávra mert sajnos szinte senki nem tudja használni. 1-1 kezdő rendben, de szinte mindenki a külsőben? Az már sok.