ABS nélküli kocsival holnap reggel elindulhatok hóban?

Az úgy elég komoly vezetéstechnikai hiányosság, ha te következetesen nem tudod bevenni a kanyarokat és kitolja az elejét mindig

Hát igen, a bénánál már csak az a rosszabb, ha valaki meg van győződve, hogy ennek ellenére jól csinálja

Jégpáncélnál mondjuk tökmind1, hogy milyen stabilizáció van az autóban, max a kerekek egy helyben pörgése helyett annyi a különbség, hogy meg sem mozdul.

Az ABS,ahogy a nevében is van,blokkolásgátló.Nincs jelentősége induláskor,illetve kanyarban.A többi technika? 50 éve,még Nyugat-Európában is ismeretlen fogalom volt a téli gumi.Trabanton,Skodán,Wartburgon sem a fék,sem a kormány nem volt szervós. Egyfajta gumi volt,télen-nyáron.Az is 1 mm profilmélységig,meg utánvágva,legálisan.Egyes típusokon,még a váltó sem volt szinkronizálva.Dupla kuplung.Időnként,még ma is,duplán kuplungolok. Mégis,ennél havasabb teleken is eljutottunk A-ból B-be. Azt hallottam már,hogy minden korosztály gyengébb az előzőnél,de ennyire? Fél elindulni,ha nincs benne ABS,ESP,MTK,FTC,UTE,KGB,meg még számtalan hárombetűs.Persze,a lényeg az,hogy balesetmentesen eljutott A-ból B-be és vissza.

Nekem ABS-telen Astrám (is) van. Jelenleg 5 mm-es, 10 éves téli gumival, új még soha nem volt rajta. Amikor bejön a rossz idő, az első jeges vagy havas út, és úgy gondolom, hogy nem érzem eléggé az autót, akkor indulás után tesztelek. Üres úton 10-15 km/h óra sebességnél 2-3 alkalommal ráfékezek, hogy tudjam, hol fog megcsúszni a kocsi. Aztán a megcsúszáshoz szükséges lassulás mértékét fejben tartva megyek. Nem mondom, hogy még soha nem csúsztam meg akaratlanul az évtizedek alatt, de balesetem még nem volt.