Egyetértenétek azzal, hogy a Szabadság-hídon ne közlekedhessenek autók, csak gyalogosok, kerékpárosok, segédmotoros kerékpárosok, illetve a villamos?

Nem, mert nem lehetne kiváltani. A másik két híd használata értelmetlen kerülőt jelentene, tovább növelve a rájuk vezető utak forgalmát terhelve a hidakat. A Lánchíddal ugyanez a helyzet, de ha kettő közül kellene választani, akkor inkább az utóbbi.

Épp hogy a Ferenc József híd az egyetlen amit közlekedésileg nélkülözni tudna a belváros közúthálózata. A Lánchidat az alagút miatt problémásabb lezárni és lássuk be: a gyalogturizmus értéke is elhanyagolhatóbb, a mai turisták már nem mennek át lábon a Parlamentből a várba. A Ferenc József kiskörút felől érkező közúti forgalma viszont már most is mérési hibahatáron belül van az összes fővárosi Duna-hidat tekintve, gyakorlatilag elhanyagolható. Mondjuk én viszont a bringasávot sem engednék fel rá, mert túl drága átalakítani a számukra a biztonságos közlekedéshez a sávokat, ha meg mégis megcsinálod akkor jön a követelődzés, hogy túl szűk, megijeszti őket a szomszédos pályán futó villamos zakatolása, tiltsák be a robogókat a füst miatt, stb. Ez egy olyan csoport aminek nem szabad kedvezni, mert ha egyszer teszel egy gesztust feléjük akkor mindig többet fognak követelni - lásd a körúton levő bringasávok sem elegek, mindig több és mindig nagyobb kell nekik.

Ha a kérdező az egyes válaszolók szubjektív véleményére kíváncsi, akkor mit tudtok lepontozva az erre adott válaszon. Én nem támogatom a dolgot, leírtam azt is, hogy miért. Tévedések lehetnek benne, de senki nem vár doktori értekezést. Én változatlanul nem látok okát.

Csak akkor, ha a amúgy a városba behajtás is korlátozott. A többi híd már így sem bírja a forgalmat.