Ki mit hibázik?

A buszos nem adott elsőbbséget.

Elinduláskor elsőbbséget kell adni az úton haladó/kikerülést végző járműnek.

Van egy olyan szabály, hogy lakott területen ki kell engedni a buszt, de ettől még nem okozhat balesetveszélyt, tehat 100%-ban a buszos a hibás.

Így szól pontosan:

"Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak, trolibusznak, az iskolabusznak és a gyermekeket szállító autóbusznak a megállóhelyről való elindulását (a jobb szélső forgalmi sávba való besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető - lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni. Az autóbusz, az iskolabusz, a gyermekeket szállító autóbusz, valamint a trolibusz vezetője azonban ilyen esetben is csak akkor indulhat el, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről."

"nem megelőzöd, hanem kikerülöd, nem ugyanaz"

KRESZ szempontból ugyanaz:

35. § (1) Az úttest menetirány szerinti jobb oldalán álló jármű vagy ott levő egyéb akadály melletti elhaladásra (kikerülés) a 34. § (1)-(5) bekezdésében foglalt rendelkezéseket kell - értelemszerűen - alkalmazni.

A 34. paragrafus pedig az előzés paragrafusa tehát a kikerülés gyakorlatilag visszahivatkozik az előzésre.

Ha nincs záróvonal, kikerülheted a buszt.

Az elindulás "segítése" csak öböl esetén érvényes, ha 1 forgalmi sáv van öböl nélkül, akkor tilos kerülni/előzni, amikor balra indexel.

Idáig kikerülés volt, viszont onnantól, hogy a busz elindul, miközben kerülik, már előzést akadályoz.

6

Mire alapozod, hogy csak öböl esetén lenne érvényes?

A 2. hsz-ban van idézve a jogszabály. Abban nincs ilyen. (A zárójeles rész ugyan öbölre vonatkozik, de ez csak kiegészítés, hogy az elindulás segítése ebben az esetben IS kötelező, nem csak az öblön belüli mozgásra vonatkozik.)

A buszos mindenképpen szabályt sértett.

Az autós is, a záróvonal miatt, de itt jó eséllyel balesetet került ki azzal, hogy átkapta a kormányt, vagyis nem büntethető. A konkrét eset felvételét látva lehetne esetleg arra a következtetésre jutni, hogy biztonságosan meg lehetett volna állni sávon belül.

A gyalogos alapból nem futhat az úttesten, mert nem ad időt arra a járművezetőknek, hogy kikerüljék. Az még egy plusz, ha az átfutással a járművek elsőbbségét is megsértette. Meg még egy plusz, ha volt zebra a közelben, ő meg nem ezt vette igénybe.

#6: azért mert ha nincs öböl (1 savos uton), akkor TILOS elhaladnod a busz mellett, amikor az balra indexel, míg öböl esetén a "segítős" gumiszabály érvenyes.

És igen, csak videó alapján lehetne eldönteni, hogy az autós volt a szabalytalan, vagy a busz. a leíras nem igazán áll össze nekem, mert az idősíkok szétcsúsztak.

8

"ha nincs öböl (1 savos uton), akkor TILOS elhaladnod a busz mellett, amikor az balra indexel"

De hát a kérdező azt írta, hogy a busz még nem indexelt, csak akkor, mikor az autó már a busz közepénél járt. Vagyis, az autó sofőrjének már esélye se volt észrevenni a busz indulási szándékát, csak azt, hogy a busz, amit kikerült (ill. öböl esetén elhaladt mellette), egyszer csak elindul.

Ez ugyanúgy értelmezhető öböl nélkül is, sima 2x1 sávos úton is, mint öböl esetén.