Nem szigorítanátok a forgalmi vizsgák számát olyan szempontból hogy ha 5-ször bukott a tanuló akkor soha többet ne vizsgázhasson mert alkalmatlan a vezetésre?

Figyelt kérdés
És már a jogosítvány kezdetekor legyen a PÁV 4 kötelező.
ápr. 8. 10:59

Question

És már a jogosítvány kezdetekor legyen a PÁV 4 kötelező.

Válaszadó #9 · Accepted Answer

"De mégis hogyan?"
nem minden térségben van olyan sok tanuló, aztán így a végtelenségig lehet fejni őket.

Válaszadó #1 · Answer

A PÁV-ot teljesen el kell törölni nyugati mintára. Az ötödik bukással egyet értek.

Válaszadó #2 · Answer

Persze es egy elromlott autobuszt is meg kelljen javitani az ut szelen, muszaki vizsga gyanant.

Válaszadó #3 · Answer

Egyértelműen NEM. Én nemrég szereztem meg a jogosítványt. Egy aljas, alattomos vizsgabiztoshoz volt szerencsém, aki 90%-ban buktat. Élvezi, hogy szopatatja a vizsgázókat. Mert őt ez élteti, ez ad neki erőt. Illetve, néha amilyen történeteket hallok, nem ez az egyedüli vb.
De most ezektől függetlenül, az ötszöri bukásnak több oka is lehet, azon kívül, hogy a tanuló alkalmatlan. Lehet ilyen ok pl. az oktatás minősége, lelki/mentális egészség. Lényeg a lényeg, ha valaki 5-ször bukik, még nem jelenti azt, hogy alkalmatlan!

Válaszadó #4 · Answer

Nem, viszont átreformálnám úgy, hogy kezdődjön X óra kresz-pályával, majd legyen X óra forgalom, végezetül vezetéstechnikai tréninget is bevezetnék, vizsga nélkül a sima B jogsinál, vizsgával egy bevezetendő B+ jogsi esetén (pszichológiai alkalmassági vizsgálattal együtt), amely 200+ lóerő (vagy egy bizonyos lóerő súly) feletti autók vezetéséhez lenne kötelező.

Válaszadó #5 · Answer

Nem, én a kötelező oktatáshoz nyúlnék inkább, hogy általános iskolás kortól megtanuljanak úgy közlekedni a gyerkőcök, hogy figyeljenek a többiekre is. Ez lenne az alap, amire lehet építeni.

Válaszadó #6 · Answer

Semmit nem érnek ezek az átreformálások, ha komolytalan a rendszer. Az oktatók azt írnak be, amit akarnak.

Válaszadó #7 · Answer

"Nem szigorítanátok a forgalmi vizsgák számát olyan szempontból hogy ha 5-ször bukott a tanuló akkor soha többet ne vizsgázhasson mert alkalmatlan a vezetésre?"
ennek mi értelme lenne?
normál esetben úgy néz ki a forgalmi vizsga, hogy ha nem alkalmas a vezetésre, akkor megbuksz. szerintem ez nem igényel plusz szigorítást. ha valaki a tizedik próbálkozásnál jut el oda, hogy most már alkalmas a vezetésre és átmegy a vizsgán, áldásom rá.

Válaszadó #8 · Answer

5-ször bukott.. 😃 Mi? De mégis hogyan? Z generációnak már ez sem megy? Egy autót nem bírnak elvezetni? Ettől függetlenül nem vezetném ezt be. Ha húszadjára sikerül akkor húszadjára sikerül. Mondjuk elég gazdag balfa5znak kell hozzá lenni.

Válaszadó #10 · Answer

"Egy autót nem bírnak elvezetni?"
Egy forgalmi vizsga nem abból áll, hogy csak egy autót kell elvezetni. B kategóriánál pedig régóta nincs rutinvizsga.

Válaszadó #11 · Answer

"Egy forgalmi vizsga nem abból áll, hogy csak egy autót kell elvezetni."
Jaj mert akkor miből áll még? Arra gondolsz, hogy a lámpák meg a gumik állapotát ellenőrizni kell? Vagy, hogy párhuzamosan kell parkolni? Autópályázni kell ne adj Isten? Városban menni pár kört. De, ez pontosan azt jelenti hogy elvezetgetsz egy autót. Nem a világ vége. Ez a forgalmi vizsga, amiről szó van. Az elméleti kresz már más dolog. A rutinvizsga meg egy életszerűtlen bohóckodás volt bólyák között egy zárt pályán, nem sok értelme volt. Igény szerint most is lehet kérni rutinpályás gyakorlást ha annyira nem megy.

Nem szigorítanátok a forgalmi vizsgák számát olyan szempontból hogy ha 5-ször bukott a tanuló akkor soha többet ne vizsgázhasson mert alkalmatlan a vezetésre?

Kapcsolódó kérdések: