Tegyük fel, ülök a kocsiban, de mittudomén, valamiért hirtelen lefékezek. Nem amiatt, mert jó szórakozásnak tartom, csak nem jut eszembe semmi épp. A mögöttemlévő belémjön. Akkor ő a hibás, mert ezek szerint nem tartott (elég) ķövetési távolságot? Nem történt ilyen és nem akarok ilyet tenni, csak érdekel, ki lenne a hibás
Nem, ilyen esetben te vagy a hibás. A követési távolság tartása arra vonatkozik, ami elvárható, tehát ha elötted a lámpa már piros, akkor feltételezhetö, hogy fékezni fogsz, ilyenkor neki erre fel kell készülni megfelelö távolság tartásával meg lassítással.
Ha azonban neked valami váratlan helyzet miatt jut eszedbe fékezni - pl valami elvakít, belement a szemedbe stb -, akkor nem ö a hibás, mert erre nem tud elöre készülni, te voltál az, aki nem úyg viselkedett, ahogy elvárható lett volna, mivel hirtelem és minden látható ok nélkül fékeztél.
2019. jan. 30. 12:41
Hasznos számodra ez a válasz?
2/13 anonim válasza:
Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött - ennek hirtelen fékezése esetében is - meg lehessen állni.
Első pont a szabályból. A többit most mellőztem.
2019. jan. 30. 12:47
Hasznos számodra ez a válasz?
3/13 anonim válasza:
Egyes, tévedsz. Arra nyilván nem kell készülnöd követő jármű vezetőjeként, hogy hirtelen fennakad az elotted haladó egy mozgó polleren vagy épp kidőlő oszlopban. De arra igen, hogy hirtelen fékezni fog.
2019. jan. 30. 13:25
Hasznos számodra ez a válasz?
4/13 anonim válasza:
Első válaszoló!
Bizonyára a rendelet ide vágó részét tudod nekünk idézni.
Lehetne a veszélyeztetésre hivatkozni, mert hogy a mögötted jövőt a sebességének és/vagy menetirányának hirtelen megváltoztatására kényszerítetted. De az nem lehetséges, mint ahogyan a gyalogos sem tud váratlanul lelépni a kijelölt gyalogátkelőhelyen.
2019. jan. 30. 13:33
Hasznos számodra ez a válasz?
5/13 anonim válasza:
Vizsgálni fogják a körülményeket, mert ez ettől összetettebb. Autópályán belső sávban haladva bevágsz egy ilyet, az egyértelmű szándékos veszélyeztetés. Mindig vannak meghatározó körülmények, amit figyelembe kell venni, nem fekete vagy fehér ez az ennyire, attól függetlenül, hogy fogalmaz a kresz. A bevett bírói gyakorlat meghatározó itt is.
2019. jan. 30. 13:41
Hasznos számodra ez a válasz?
6/13 anonim válasza:
A mentális problémákat és a vezetésre alkalmas állapotot még nem is említettük, mert itt már az is szerepet kap.
2019. jan. 30. 13:42
Hasznos számodra ez a válasz?
7/13 anonim válasza:
Velünk ilyen történt tavaly. Befékeztek előttünk, nekünk sikerült megállni (nem is satufékkel, csak kicsit jobban bele kellett állni a fékbe), aztán két másodpercre rá a mögöttünk jövő belénk csattant, meg bele is tolt az előttünk állóba. Elismerte a felelősségét, bár elsőre azért bepróbálkozott, hogy nem ő volt a hibás.
2019. jan. 30. 16:17
Hasznos számodra ez a válasz?
8/13 anonim válasza:
Első tévedsz, velem pont ez történt. Hirtelen fékeznem kellett - egy kátyú miatt. A mögöttem lévő belémjött, majd elkezdett pattogni nekem kell fizetni. Ő hívta a rendőrt is oda. Természetesen ő biztosítója fizetett mindent nekem, sőt a rendőrök még meg is bírságolták.
2019. jan. 30. 19:31
Hasznos számodra ez a válasz?
9/13 anonim válasza:
Igen, a mögötted lévő a hibás, amiért nem tartott megfelelő követési távolságot. Ha te szívrohamot kapsz és azért állsz bele a fékbe, akkor az máris egy olyan helyzet, amit leírtál (nincs előtted senki és látszólag indokolatlanul fékezel).
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza:
válasza: