Nem lenne jobb ha a mávot beolvasztanák a gyesevbe?

nem lehetséges

a bankok nem mennének bele akik hiteleznek a mávnak.

meg még csomó jogi dolog van ami miatt ez nem lehetséges - ha akarnák akkor sem.

és egyébként is a máv melyik részére gondolsz, mit kellene a gysevbe integrálni? és az integráció után mi lenne jobb?

A GySEV más vasúttársaságoktól különálló, osztrák-magyar vegyesvállalatkénti létezését a trianoni békeszerződés garantálja, szóval elég nehéz ügy lenne összegyúrni a MÁV-val nemzetközi jogi szempontból. Ezen kívül a MÁV nem folytathat vállalkozó vasúti tevékenységet, feladata az infrastruktúra üzemeltetése. De a személyszállító vasúti cég MÁV-Start esetében is ott volna az előbb említett nemzetközi jogi nehézség.

Ezen kívül őszintén szólva a hazai közlekedésügyben az igazi probléma az erős, az utasok és a megrendelő állam , régiók, önkormányzatok és más szereplők érdekeit képviselő illetve összehangoló megrendelői szervezet hiánya. Tulajdonképpen mindegy volna, hány cég szolgáltat, ha ellenőrizve lennének a szolgáltatások minosegi paraméterei és az alulteljesítőknek érdemi szankciókkal kellene számolnia.

Nem, miért is lenne jobb?

Ennyire blőd kérdéseket nem kellene feltenni....