Nem lenne célszerűbb a Budapest-Ljubljana nemzetközi vonatokat Zalaegerszeg helyett inkább Nagykanizsán keresztül közlekedtetni?

Valóban az lenne Ljubljana-Trieszt felé a fővonal ez teljesen egyértelmű, a másik csak egy kényszerű kerülőút. Csak hát a belógó országhatár az országhatár. Pláne uniós és vámhatár is van, volt, mi tudom én, hogy állnak most... Nemrég még háború volt.

A helyzet mindig fordított szokott lenni: Nem a villamosítás hiánya miatt nem megy arra a forgalom, hanem mivel nem arra megy a forgalom, nem villamosították be. Nyilván villamosítanák, amint lenne mit.

Egyszerűen borzasztó problémákat jelentenek a vasutakat össze-vissza keresztező országhatárok. Ahol már három ország is bejön a képbe, az olyan megoldhatatlan, hogy inkább megszűnik a vasúti forgalom.

Hasonló a helyzet a Bp-Miskolc-Sátoraljaújhely-Csap-Munkács-Lemberg fővonallal, ezen mennének a magyar vonatok Kárpátalja felé józan ésszel, csakhogy belóg egy darabka Szlovákia. Ezért mennek le a vonatok Cegléd felé, nevetséges. Igaz, Szlovákia azon részén áramnem probléma is lenne.

Aztán ott van az egykori Bp-Szeged-Nagykikinda-Temesvár-Orsova-Craiova fővonal. Nem azért nem építik vissza a szegedi Tisza-hidat, mert nem tudnák, hanem mert minek. Ugyanis ahhoz, hogy Romániába jusson a vonat még egy darab Szerbián is át kéne menni. Erre mindenhol azt mondja a harmadik fél, hogy a másik kettő oldja meg az árucseréjét másfelé. A vasút meg meghal, a hidat meg minek visszaépíteni.

Persze az igazi probléma onnan ered, hogy hatvan éve olyan emberek csücsülnek a hatalmakban, akiknek aztán semmit nem jelent a vasút léte vagy nem léte. Ha vasútbarátabb emberek ülnének ott, ahol - bármennyire is rühellik egymás nációját - mindannyiuk vasútjának érdekében már rég megoldották volna valahogy egymással, hogy ezek a nevetséges akadályok ne jelenthessenek problémákat.

(Egyébként történelmileg úgy lenne, hogy a Kanizsai vonal megy Fiume felé, és a Pusztaszabolcs-Dombóvári felöli MÁV-os vonal megy Trieszt-Velence felé, de ezt a kettőt ízlés szerint Gyékényes / Murakeresztúr között lehetett csereberélni.)