Ha van Budapest-Nyugati - Szentes között közvetlen vonat, akkor azt nem lehetne Hódmezővásárhelyig és onnan tovább (a pályát kicsit renoválva) Makóig? Makó megérdemelné újra a közvetlen vasúti összeköttetést.

Nagyon úgy tűnik, hogy abban a térségben most Szeged a fő csapásirány. Vásárhely felől a tramtrain, Makó felől a felturbózott buszmenetrend nyomán a buszok adják a ráhordást a szegedi InterCity/gyorsvonatokra.

Megjegyzem, ezzel együtt érdemes vizsgálni a mellékvonalak potenciálját, de nem egyértelmű számomra, hogy egyrészt az újszegedi végállomás másrészt meg a Tisza balpartján Szolnokig vezető vonal hossza, sebessége és kapacitása miatt feltétlenül jobb lenne az utasoknak a lassabb , de közvetlen napi 1-2 budapesti vonat, mint egy megbízható szegedi átszállásos rendszer.