Elbírná Budapest tömegközlekedése, ha minden autós átszállna?

Nem. A világon sehol nem tudták megoldani. Panasz lehet a tömegközlekedésre itt, de a vonalhaálózat kiemelkedően jó, a járatsűrűség is a legtöbb helyen.

Talán az a tömegnyomor már nincs, amit korábban tapasztaltam. Régen gyakran a lépcső alján utaztam, úgy hogy az arcom az üvegnek nyomódott, az előttem felszálló hátsója meg a másik feléhez.

Senki nem szeretné ha ez visszajönne.

Vagy mint aJapánban is van, hogy úgy préselik be az embereket, hogy be tudjon csukódni az ajtó.

Könnyebbséget a vidékről bejárók számának csökkentése, illetve a városon belüli keresztfirgalom minimalizálása ( Budán lakópesti munkahelye, pesti Budára megx dolgozni stb.)

Ehhez az kellene, jogy mindenki találjon helyben munkát, és kizárólag olyan helyen akarjon dolgozni, smi jut, és ne legyenek egyéni prioritásai.

7.!

Messze nem tökéletes a rendszer, de arra semmi esély, hogy jelentősen csökkenteni lehet az autóforgalmat pusztán az emberek átterelésével a tömegközlekedésre.

Pl. a körúti villamosok szinte összeérnek, olyan sűrű a járat csúcsforgalomban. Azon mit lehetne fejleszteni? A metrók is nagyon sűrűn járnak. Most már az M4 is viszonylag nagy forgalmat bonyolít.

Sok-sok ingyenes parkoló a város szélén, brutális dugódíj és a teherforgalom sokkal drasztikusabb kitiltása hozhatna némi enyhülést de ezek nem valódi és nem előre mutató megoldások.

#8

Ha feltételezzük, hogy eltűnnének az autók, akkor sokkal több busz férne el, de akár új villamospályákat is lehetne kiépíteni, stb.

Ezért írtam, hogy jelenleg nem, de ha fejlesztenék akkor nagyjából(!) megoldható lenne, persze minden egyes autóst akkor se tudnál átültetni bkk-ra, de nagy részüket lehetne, ideális körülmények között.