Mi történt Budapesttel?

Mostanában Ikarus találkozó, fesztivál stb. van. Ahhoz kapcsolódhat szerintem. Szeptemberben azt hiszem gyakori. Matyiföldön is volt, az Aeroparkban október elején lesz stb.

Volvo7700A, Van Holl AG300, gázos Citaro, hát nem tudom, ezerszer inkább IK200/280. A 400-asokat nem annyira szeretem.

200 helyett 260, na :)

Nemrég az Üllőin égett szénné egy 7700A, 2. szériás... mondjuk Ikarus 260- nál legutóbb 2009-ből rémlik ilyesmi {BPI-527}, utána még több mint 4 évet ment. Látszottak a nyomok, de üzembiztos volt.

A Volvók konkrétan kezdenek szétesni a toldozott/foltozott/kátyús posztmodern magyar utakon. Az Ikarusok ellenben még a régi jó macskaköves utakra születtek, ezért bírják jobban a strapát. ^_^

Alig volt kint 20 darab, azért az nem sok.

54-esre is már alig adják ki őket :( pedig azért egy BPO-466- ról nem volt itt senkinek rossz véleménye, csak kát MP... de szerintem az új Merciket legyorsulja, ha odalépek.

Anno BPI-766... úgy volt, hogy felújítást kap, aztán kidobták, mondjuk a motort átrakták másik kocsiba. Nem vezettem soha, de kívülről amilyen lepukkant volt, ahhoz képest ment, mint a rakéta. 151-esen volt mindig, azóta a vonalat átvette az Arriva, kétségtelen, hogy jó kocsikkal, de nekem személy szerint az IK280 mindennél jobb.

#9 azért a Conecto messze van a jótól. Utas szempontból persze az, de a sofőröknek... zörgő török szar. :D Citaro fényévekkel jobb.