2B villamos. Ma láttam egy ilyen számú villamost a XX. kerületben a Gubacsi úton. A "B" jelzés mit jelent? Hova jár az a villamos?

Google (én első körben mindig kérdezem)..

Jászai Mari Tér - vonal 2B - Moovit

[link]

Semmit. Ez egy nemrégiben indult villamosjárat, Pesterzsébet-Pacsirtatelep és a Jászai Mari tér között. A “2”-es számot azért kapta, mert nagyrészt a 2-es villamos vonalán közlekedik, a “B” betűt pedig senki sem tudja miért kapta (alapvetően azt jelentené, hogy a 2-es villamos vonalának egy meghatározott részén jár [ilyenkor a 2A pedig azon a felén, ahol a 2B nem jár]), valószínűleg nem hozzáértők találták ki vagy nem jutott eszükbe ez az ‘apró’ dolog.

Itt van még néhány infó és a megállók:

[link]

[link]

A 2-es és az 51-es villamos ötvözete.

B: Az alapjárattal nagyrészt megegyező, vagy azzal azonos de hosszabb útvonalon közlekedő kiegészítő járat.

Más B-s villamosjáratok: 56B, 59B

#6

Az sajnos egy régebbi rendszer hozadéka, ahol a B temetői járatot jelent (lásd még: 30B, 36B, 68B stb.), ezeket célszerű lenne más jelzéssel (pl. T) ellátni. Valószínűleg azért nem foglalkoznak ezzel, mert e járatok csak november 1-jén közlekednek.

Az újabban létrejött, B-vel ellátott viszonylatok (2B, 40B, 59B, 66B, 194B stb.) jelentése egy hosszabb útvonalon közlekedő betétjárat. Ez jelentheti azt, hogy érint ugyanazok a végállomások, de érint néhány plusz megállót, mert hosszabb az útvonala (betér valahova) (40B, 194B stb.), de azt is jelentheti, hogy az alapjárathoz képest hosszabb útvonalon, egy távolabbi megállóig közlekedik (2B, 59B, 66B stb.). Ez utóbbi a jelenlegi álláspont, mely alapján jönnek létre az újdonsült B-s járatok.

És akkor van egy harmadik rendszer, amikor az ‘A’ betű lenne indokolt, amit viszont egy másik betétjárat már elfoglal. Ide tartoznak a 16B és a 140B viszonylatok. Ezekre nincsen tökéletes és egyértelmű megoldás, viszont az egységesség érdekében más jelzést kéne alkalmazni az esetükben.

Igazából indokolt lenne egy 2008-ashoz hasonló mértékű átszámozási paraméterkönyv, ezúttal az útvonalak (nagyobb mértékű) módosítása nélkül, de ez iszonyatosan sokba kerülne, és nem járna akkora előnnyel, mint amekkorával mondjuk a 2008-as járt.