A 2-es metrónál miért csak 3 megállót akadálymentesítettek?

Spórolás, meg nem volt hely, csatorna stb. volt az útban, nem tudták a liftaknát hova tenni. Annyira nem volt ez fontosnak tartva.

Sajnos ez a mi szegénységi bizonyítványunk. Prágában 1991-ben akadálymentesítették az összes metró megállót, mert rögtön ilyesmiknek fogtak neki a rendszerváltáskor. Igaz, kevesebb a stadionjuk...

A főváros vezetését nem érdeklik a rokkantak, függetlenül attól, hogy ki a főpolgármester.

#2 Tudnak súlyozni. Egy stadionban akár feleannyian is vannak hetente, mint egy metrószerelvényen.

Ma már kötelező, ha jól tudom, de ha meg is csinálják, az csak látszat, lásd Göncz Árpád Városközpont, ahol kb lehetetlen átszállni az 1-es villamosra tolószékkel. De hogy az újakat említsem, ott a Corvin Negyednél a ferde lift, elvisz az aluljáróba, aztán hova tovább?

Ne vicceljünk már, az M2 metró felújításakor már réges-régen kötelező volt minden új közlekedési létesítményt akadálymentesre tervezni , építeni . A hangsúly itt az új szón van, így belefért, hogy a nyilvánvaló társadalmi hasznossága és szükségszerűsége ellenére ne is kelljen e valóban igen költséges infrát betervezni, megépíteni, “jóvanazúgy” felkiáltással. Azóta is kerülhetsz nagyokat, ha kerekesszékkel, (sport)sérüléssel, nagy csomaggal, nagyobb babakocsival igyekeznének e tengelyen.

Igazuk van azoknak, akik azt mondják, hogy rég kellett volna... de azért a 2-esnél kb 40 méter a legmélyebb állomás...persze, már 20 éve még kellett volna oldani, de nem könnyű.