Milyen állást ajánlanátok a MÁV-nál?

Forgalomirányító, mint forgalmista?

Hát, a legtöbb helyen ahhoz nem kell sok szervezési tudás. Ha a szomszéd állomásról megkérdezik, mehet-e hozzád vonat, akkor mondod, hogy mehet. Aztán megkérdezed a következő állomást, hogy hozzá mehet-e, és ő is mondja, hogy mehet. Bonyolult... Totál debilek is dolgoznak forgalmistaként (fővonalon), és elvannak, nem okoznak balesetet.

Nagyobb pályaudvarokon bonyolultabb valamivel, nem árt legalább egy 100-as IQ, a még nagyobbakon (pl. Keleti) még bonyolultabb, de ott meg többen vannak. Viszont először ott is csak részfeladatot kaphat az, aki egyszerű helyen már bizonyított.

Valódi szervezési feladatok inkább csak magasabb szinten vannak, de oda meg (a forgalomnál) forgalmistákat emelnek ki, akik tudják, miről van szó. A még magasabb szintekhez meg diplomásokat vesznek fel, náluk nem számít, ha nem tudnak megkülönböztetni egymástól egy mozdonyt meg egy tehervagont, csak az, hogy van-e főfideszes rokona.

A forgalmisták amúgy 12-24-ben dolgoznak, és a szabadnapjukon sokan az eredeti szakmájukban maszekolnak, vagy legalábbis valami kisebb pénzkereső munkát végeznek.

Neked van valami szakmád, vagy csak érettségi? Mert olyan munkakörök is vannak, ahová kell valami szakirányú ismeret. Pl. a műszakiaknál óriási az emberhiány, mivel a versenyszférában a műszaki végzettségűek kétszer ennyit keresnek. 2-3 éven belül várható a rendszer összeomlása, mivel rengetegen mennek nyugdíjba, már csak ők maradtak, meg akik mindenre alkalmatlanok.

CNC-sként dupláját keresed bárhol, mint forgalmistaként, meg háromszorosát, mint karbantartóként.

A vasútnál szinte minden poszton azt a legnehezebb megszokni, hogy várakozol, és nem csinálsz semmit. Itt nincs darabbér, ha egyszer nem jön a vonat, akkor nem jön, de a forgalmistának ott kell ülni, és nézni kifelé a fejéből. Karbantartóként szintén az van, hogy várod a hibát, de ha nem romlik el semmi, akkor csak vársz... Vagy ha éppen el kell hárítani valamit, akkor odamész, már csinálnád, de várni kell egy órát, mire a vonatforgalomban lesz egy kis szünet... És néha esőben, hóban, fagyban, vagy éppen hőségben kell várakozni.