Előreláthatólag meddig fognak még M41-eseket használni a Lajosmizsei vasútvonalon?

a lajosmizsei vonalról? amíg nem lesz villamosítva.

országos szinten sokáig nem fognak eltűnni.

és itt nem csak arról van szó, hogy fúj, de szar a magyar vasút.

nálunk jóval tehetősebb európai országok jóval korszerűbb vasútjain is általában öregek a személyvonatra használt dízelmozdonyok. egyszerűen arról van szó, hogy összetöpörödött az alkalmazási terület: amely vonalakon régen dízelmozdony húzta a személyvonatokat, azokat azóta vagy villamosították, vagy dízel motorvonatok adják a forgalom zömét. személyvonat élén dízelmozdonyt menetrend szerint többnyire akkor látsz, amikor egy kisebb forgalmú mellékvonalra ritkán - napi egyszer, vagy pl. idény jelleggel - távolsági vonat is közlekedik, abból is gyakran a különlegesebb fajta (más vasutak kocsijait is húzza, vagy pl. fekvőhelyes kocsik, autószállító kocsik, stb. vannak a vonatba sorozva, így nem elég a szokványos motorvonatok szolgáltatása).

erre a szegmensre nem igazán éri meg új dízelmozdonyt vásárolni. más országokban is sokszor a meglévőket pofozgatják. ennek megfelelő a kínálat is, új dízelmozdonyból eleve nincs túl sok a piacon, de azok is főleg teherforgalomra vannak tervezve.

#4 az 50 éves évfordulójukon született ez a cikk, ami szerint további 15-20 év

[link]

hogy ez mennyire éri meg, egy másik kérdés.

"személyvonat élén dízelmozdonyt menetrend szerint többnyire akkor látsz" ez az állítás a nyugati vasutakra vonatkozott, nem a hazaira.