Igaz az, hogy a buszsofőröknek csak minden másnap kell dolgozniuk?

Szia!

Ez igy nem igaz! röviden akk nem dolgozhat egymás után ha nincs meg a min. pihenő óra (9) a végzés és kezdés közt ill. ha a napi munka meghaladta a 15órát! ez esetekben van többnyire a másnapozás!

üdv 22N

Nem teljesen jó, amit a 2-es írt, többféle munkarend létezik. Legalábbis nálunk, vidéken.

A leggyakoribb az, hogy valaki x napot délelőttös, x napot délutános és x napot pihen. Ebben az esetben 3-man vannak egy buszon, és hétvégén is ugyanúgy dolgozik valaki.

Következő variáció: van olyan, hogy a sofőrök csak hétközben dolgoznak. Ez lehet, úgy, hogy 5 nap délelőtt, 2 nap pihenés, 5 nap délután 2 nap pihenés. Ilyenkor 2-en vannak a buszon.

Van "osztott műszak" is, amikor egy sofőr uralja az egész buszt. Általában ő is csak hétköznap dolgozik, viszont reggel csinál pár kanyart, hazamegy pár órára, majd délután szintén csinál párat. Javarészt ők viszik a rásegítő sulis/melós járatokat.

A lehető legbrutálisabb pedig az egésznapozás. Általában 2 sofőr van a buszon, egy hónapban ugyanannyi napon dolgoznak. Ez úgy néz ki, hogy a sofőr reggel 5 fele kezd, és este 6-7 fele végez. Ilyenkor több járatot csinál, mint egy normális műszakban, legalább 10 órányi vezetési ideje van. Ők kétféleképpen dolgozhatnak: vagy x nap meló után x nap pihenés, vagy megegyeznek, hogy a hetet felosztják, valahány napon az egyik sofőr, valahány napon a másik sofőr megy be, és hetente váltogatják, kire melyik napok jutnak. Ebben a munkarendben a legkönnyebb szabadságra menni, hiszen a sofőr saját váltója tud beugrani helyettesíteni, a plusz napokat pedig a hónap folyamán valamikor máskor "visszaadhatja".

Remélem, eléggé részletes választ sikerült adnom. :)

Új EUs szabály alapján a pihenési idő min. 11 óra kell, hogy legyen, vagyis már nem 9.

A barátom minden másnap jár dolgozni, 14 óra a munkaideje és ebből 2 óra a vezetés. Reggel 5 től este 7 ig dolgozik.