Ha elgázol valakit a vonat a mozdonyvezetőnek ki kell szállnia?

Csak kiszáll megnézni mégis mi a helyzet. Persze ha olyan akkor borzasztó látványban lehet része ami valószínű élete végéig végigkíséri.

Hát kiszállhat, de nem sok mindent fog látni, ugyanis ha 80-nal elcsap valakit, akkor azután még többszáz méter kell amíg megáll. És nem ajánlott hogy otthagyja a vonatot hogy visszasétáljon. Persze amíg nem győződik meg erről, addig abban sem lehet biztos hogy elütött valakit.

Baromság, amit eddig írtatok. Kutya kötelessége segítenie a sérültön - de a vasúti közlekedés biztonsága érdekében megállás után először igyekszik jelenteni, hogy elhagyja a vezetőállást. Ha nem sikerül, akkor is igyekszik felderíteni a terepet és megállapítani, mi történt. Akkor is, ha a puszta kellős közepén tök egyedül állt meg a tehervonattal és jó egy kilométert kell visszaszaladnia. Ez egy ilyen szakma, rengeteg a szépsége, de bizony ez is benne van a pakliban.

Sajnos valakinek kötelessége megnéznie a sérültet, hogy esetleg lehet-e még segíteni, hogy ez most konkrétan ki lesz adott helyzetben persze változhat, de általában a mozdonyvezető az.

#5: Vonatvezetők már nincsenek, vezető jegyvizsgáló van, személyvonaton persze. Tehervonaton a legtöbb esetben a mopzdonyvezetőn kívül nincs senki.

Amíg megjönnek az illetékesek, addig az utazóközönség a harmadik faluba is gyalog hazamászott. Számos helyen a pályát olyan dzsuva, bozót, nádas, erdő veszi körül, hogy még egy földút sincs kilométeres körzetben. Gyalog cipelik végig a hordágyat a töltésen a mentősök a legközelebbi vasúti átjárótól. Ilyenkor a mozdonyvezető és a jegyvizsgáló kötelessége szerint kapja a kötszereket, az elsősegélydobozt, a zseblámpát, kirohan a mozdonyból vagy a vezérlőkocsiból (amit még ilyenkor is kulcsra kell zárnia, meg tudom is én, miket kell még ott lezárnia előtte, nem csak úgy fejvesztve rohan ki.) Elmásznak a töltés oldalában pár vagonnal hátrébb, aztán bemásznak a kerekek alá, és megteszik, ami tőlök elvárható. Mi több az utasoknak is "erősen illik", ilyenkor legalább lefogni valamit, beadogatni valamit, ha mást nem, akkor tartani a lámpát... Hát kellemetlen történet ez, mindenki tudja, hogy ebből már nem lesz semmi, pláne, ha a végtag két vagonnal előrébb volt. Ez nem csak gusztus meg lelkiismeret kérdés, egyszerűen nem csinálhatják, hogy nem próbálkoznak. Ebből az egészből vizsgálat lesz, miközben százával vannak tanuk, hogy a vonatszemélyzet tette-e a dolgát. Ha megállapították, hogy nem tudnak már mit tenni, akkor ráérnek telefonálgatni, a mentők kiérkezése az úgysem abban az órában lesz. Nekik az azonnali elsősegélynyújtás kötelességük. Legalábbis anno én ezt láttam. És ahogy hallottam a dolgokat, nem életmentési önszorgalomból tették, amit tettek (mert ez egy gyakorlott mentősnek sem lehet egyszerű helyzet), nyilván, hogy ki van ez nekik adva utasításba.

Ha valaki öngyilkossági szándékból lépett a vonat elé, azon mégis mit kell segíteni? Ebben az esetben már minden segítséget megadott a csavarkapocs és az ütközők.