Ha egy mozdonyvezető aznapi utolsó útján a vonat 3 órát késik egy baleset miatt, de neki még be kell fejezni utána a hátralévő 3órás utat (azaz összesen 6óra a baleset+az út együtt), akkor a 3 órát kifizetik neki, mint túlóra?

Természetesen, annak minden pótlékával (50% vagy 150%, attól függően, hol jár az éves túlórád) együtt!

Az is nagyon fontos, hogy a 12:45-ös maximális munkaidőbe beleférjünk, azon túl vonattovábbítás ne történjen. Azaz ha veszélyben van a 12:45, akkor időben értesítve az irányítást (mozdonyirányító, mozdonyfelvigyázó) a végállomás előtt leváltót kapunk, és önköltségi útként (utasként, de munkaidőben) megyünk tovább. Tehát a munkaidő az megy tovább a hazaút alatt, utasként, de már nem vezetünk.

Egyesek bármennyire is lenézik a céget (első hozzászóló, akinek fingja nincs az egészről), a pénzügyi elszámolás az utolsó fillérig stimmel mindig, és első a biztonság (12:45 komolyan vétele stb.)