Az autósok miért csak a benzin árát hangsúlyozzák, ha a tömegközlekedés ellen érvelnek?

Amiért a könyv árába sem számolod bele a szekrényt.

Érvelésed alapján konyha sem kellene, mert olcsóbb hozatni.

Mert te sem számolod bele a kényelmi faktort az autós közlekedésbe...

Akkor indulok, amikor akarok. Arra megyek, amerre akarok. Pl Nem okoz gondot hazafelé a 30 km-os trambulinért beugrani, nem szagolom a csöveseket, nem verik ki mellettem a p.csüket a suttyó aberráltak....

Ja, és a legfontosabb. Nem találkozok zsebesekkel! És nem felejtek semmit a járművön, aminek örökre búcsút mondhatook.

Szóval a kényelmi faktort beleszámítva, sokkal olcsóbb az autós közlekedés.

Amúgy én jártam tömegközlekedéssel is, meg most kocsival is. (agglomeráció_Budapest) És a te elméleted szerint is olcsóbbra jövök ki.

Tudod: vannak olcsó fenntartású kocsik. És parkolást nem fizetek, mert van a munkahelyemnek parkolója.

Lehet, de az autó házhoz visz, hátul lapul a motyó, nem kell cipekedni. Megy a klíma, gyakorlatilag "otthon vagyok", a személyes környezetemben, de mégis utazom.

A tömegközlekedésben meg dől rólad a víz, állsz egyik lábadról a másikra, vágja a kezed a szatyor, szagolod mások hónalját.

én soha nem számolom, mi éri meg, mi nem, pedig autós vagyok.

Majd ha nem lesz annyi, amennyi kell az autó fenntartásához úgy, hogy ne menjen az életszínvonalunk rovására, akkor veszek egy buszjegyet.

Mert egy útra vetítve ez egy könnyen megfogható költség.

Az általad felsorolt egyéb költségekkel szembe kellene állítani a rengeteg elvsztegetett időt, amit pluszban töltesz a tömegközlekedésen, a ruhád, cipőd kopását, ami a több gyaloglásból, zsúfoltságból jön, stb stb. Na meg az sem mindegy, hogy egyáltalán milyen színvonalú a tömegközlekedés, azt meg számszerűsíteni nehéz (pl, 1 perc gyaloglás után fel tudsz szállni az 5 percenként járó klímás buszra, vagy esetleg 20 percet kell gyalogolnod, majd ugyanennyit várnod egy széntüzeléses ikarusra... Hogyan számszerűsíted, hogy mennyivel jobban vesz igénybe ez, mint beülni a klímás kocsiba és elgurulni a célállomásra

Nekem soha, senki nem tudta eddig még megmagyarázni, hogy hogyan lehet olcsóbb fejenként 1 tonnás bádogdobozokban utazni és 10 négyzetméter területet elfoglalni, mint 30-an 15 tonnás bádogdobozban, 1 nègyzetmétert se foglalva. Ha közgazdaságtani érvekkel alátámasztja nekem valaki, hogy kisebb összköltséggel jár autózni, azt megtapsolom.

Az egyén költségei egy másik téma, nyilván milliónyi élethelyzet van és ennek mentèn változik, kinek melyik éri meg jobban. De az, hogy összességében autózni olcsóbb, mint tömegközlekedést használni, az valószínűtlen.

8-as

Még ha csak azt a gyönyörű tudományt, vagyis kizárólag a közgazdaságtant vesszük figyelembe, és semmi mást, mint például a kényelmi faktor, vagy ilyesmi, akkor is vannak bizonyos esetek, mikor autóval olcsóbban jön ki az utazás EGYEDÜL. Ha pedig 2-es, esetleg 3-an utaztok, akkor akár olcsóbb is lehet. Nem minden esetben van így, de számtalan példva van rá, mikor az autózás olcsóbb.

Értékvesztéssel NEM számolva nekem 40-50 Ft-ra jön ki egy km. Benzinnel, karbantartással, matricával, parkolódíjjal stb...

Egyébként ha már van kocsid, akkor tényleg nem éri meg mondjuk vonatozni. Sem anyagilag, sem pszichésen.

A kocsi nem mindig olcsóbb 2 emberre a tömegközlekedésnél, de összehasonlíthatalanul kényelmesebb és gyorsabb.

Most nem budapesti belvárosi szüttyögésről beszélek, ott hétköznap csúcsidőben tényleg nincs értelme autózni. Mert a BKV sűrűn jár. De azért a bicikli és a motor ott is összehasonlíthatatlan alternatívája a tömegközlekedésnek.

Nekem pl eszembe nem jutna anyámhoz vonattal menni, hiába megyek egyedül. 170km, kocsival ajtótól ajtóig ott vagyok 1:45 alatt. Akkor indulok, amikor jól esik.

Vonattal vagy busszal ajtótól ajtóig 4 óra. Ha nem késik a vonat. És nem válogathatok a vonatok között :)