Flirt vonatokkal járok többnyire Győr térségében, de ezeken a vonatokon miért használhatatlan olyan gyakran a wc?

Nem romlanak el. A kedves, különböző etnikumú állampolgártársak teszik tönkre, és azért lesz használhatatlan.

... vagy azért, mert a teljesen mindegy, milyen etnikumú állomási személyzetnek a késések vagy az akut munkaerőhiány miatt nem marad ideje a tartályok tisztítására és a túlcsordulás ellen hibajelzéssel védekezik a rendszer.

Általában azért, mert egyes nagyeszű utastársak (etnikumtól függetlenül) olyasmit dobnak bele, amit nem kéne. Lehet, hogy az otthoni klozetbe elmegy, hogy mindenfélét belehajigálnak - ha meg az utca végén lesz dugulás, arról biztos más tehet -, de itt jóval szűkebb a keresztmetszet.

Mert az utasok és a vasutasok egyaránt szarnak bele, csak más értelemben.

Tele a tartály, aztán már dobja is a wc hibát, szippantani meg persze nem lehet mindenhol, Tapolcán a Desirokkal szokott hasonló gond lenni.

Utolsó, ha azt gondolod, hogy ilyesmi csak a magyarok szokása, akkor tévedsz. Külföldön is ugyanúgy rendszeresen előfordul, csak ott időnként szoktak takarítani és karbantartani is.

10-ből 9-szer nem rossz az, csak simán kifogyott a víz, vagy megtelt a tartály, ilyenkor is piros a lámpa. Arra már nincs ember, hogy megtöltsék. Pláne mikor a szerelvény később érkezik be a végállomásra, mint indulnia kéne vissza. Ezek a nyugati csodatechnológiák magyar viszonylatban hamar elbuknak. Pottyantós rendszerrel jobban elbirkóztunk volna. Meg aztán 7-8 vécés vonatot lecserélni 1 vécésre. Akkora az a vécé mint egy fürdőszoba, kijöhetett volna inkább három vécé belőle. Múltkor hajléktalan bácsika utastérben össze s'arta-hányta magát, azt elaludt benne... Az egyterű, lenyithatatlan ablakú utastérben! Leszállni nem tudtál, mert aznap utolsó vonat. Elképesztő szag volt. Lifteket is csak megépíteni szokták, aztán azóta ott eszi a fene mindet.