A BKK miért nem üzemeltet körvillamost?

A 61-es szakaszán (Alkotás út, Villányi út) rövidebbek a megállók, így nem férnének el a Combinók.

Egyébként szerintem nem lenne rossz ötlet.

Szerintem csak tovább növelné vele a zavarérzékenységet. Most sem sűrűn közlekedik menetrend szerint a körút.

Emellett ahogy az első írta, a Combino el sem férne, és kevés is van belőle. Csúcsidőben az összes üzemelő kell most is, a nagyjavítások alatt pl. ki sem tudtak állni tisztán Combinoval, csatolt iparok is jártak 2 szerelvény.

És őszintén, nem is tudom mennyire lenne ez indokolt. Az utasáramlatok alapjá nem hiszem, nem látom azt, hogy legalább egy fél-3/4 villamos átszállna és folytatná egyirányba az utazását. Töredék utasért viszont horror kapacitása van ezeknek a villamosoknak.

Persze tudom, minden ilyen ötletnél tömegével megjelennek a babakocsis, nagynehézcsomagos nyugdíjas tömegek, akiket kerekesszékes csoport kísér, és nekik pont jó lenne, de az utasigények alapvetően mások szerintem.

#5#

A kényelemnek ára van. Aki a Margit hídtól nem hajlandó 100-150 métert sétálni a 17-es megállójáig ami a Török utca sarkán van az vegyen 2 jegyet!

# 6

Nem teljesen értem, pont most kell két jegyet venni, mert a BKK épp így húzta meg a járatait. A BKK díjszabása szar, elavult, a kommunista időkből maradt meg, normális helyeken már nincs vonaljegy, csak nálunk itt Kelet-Európában. A BKK az e-jegyrendszer bevezetésére kenve már nem foglalkozott ezzel az alapvető problémával, de most úgy néz ki, további 5 évig szintén nem lesz e-jegy, és marad a nyomorult vonaljegy.