Fűkasza keverék probléma?

A Stihl olaj egy mezei API TC teljesítményszintű olaj. Nem ajánlatos a gépkönyv által előírt 1:25 szegényebbet használni.

Az említett tünetet sokminden okozhatja. Leggyakrabban többhetes üzemanyag vagy a karburátorban lévő részleges vagy teljes dugilása.

Érdekes amit a 3 ír .Ha ilyen semmit mondó a stihl olaj,akkor miért ez kell használni a legmárkásabb fűkaszákhoz ? Vagy annyira jó anyagból készülnek ezek a márkás termékek,hogy ez a drága olaj is megteszi .

Mennél több az olaj a keverékben,annál nehezebben tudja a gyertya elrobbantani .Az 1:25 nagyon sűrü keverék,még ha azt is irja a könyv. Amit a gép köny ír az egy hitvány hig olaj,azért kell több bele .Próbáld meg 40 es keverékkel,stihl olajjal .

Az egyik gép könyvben azt olvasom,ne haszáljon túlzottan olajos keveréket,mert a gép nem fogja leadni a kivánt teljesítmény .

4-es! Nem semmit mondó, hanem átlagos. Argóban: mezei.

A Stihl olaj egy olyan kenőanyag szabványnak felel meg amit 1986-ban léptettek hatájba. 1996-ban a Távol-keleten felváltotta a JASO, Európában pedig az ISO. Ezek sokkal szigorúbb követelményeket támasztanak az olajjal szemben mint az API TC.

Az USA-ban jelenleg is érvényben van, kerti gépekre, kis ürtartalmú robogókra vonatkozóan a mai napig hatájos.

Ez egy lassan 30 éves szabvány. Tehát nem nevezném a legkorszerűbb technológiának.

Sőt! Valóban korszerű kétütemű motorokban (KTM) nem is használható. Arról nem is beszélve, hogy harmadába kerülő olajok is túlteljesítik ezt az előírást.

A gépkönyvi ajánlástól nem célszerű eltérni.

Miért? Mert nem mindegy, hogy egy adott hengerűrtartalmú motornak mekkora a teljesítménye. Ami függ a motor töltöttségi fokától. A töltöttségi foktól (és még sok minden mástól is) függ a motor teljesítménye.

Mert ha csak 1 LE, akkor ahhoz a teljesítményhez szükséges (kevesebb) tüzelőanyaghoz kell keverni (arányaiban) több kenőanyagot. De ha ugyan ez a motor mondjuk 5 LE-s? Akkor a nagyobb teljesítményhez több benzin, a több tüzelőanyaghoz pedig (arányaiban) kevesebb kenőolaj szükséges.

Ezen felül még a kenendő helyeken fellépő nyomások, terhelések, anyagminőség, stb... is meghatározzák a szükséges kenőanyag mennyiséget.

Amit a gépkönyvben olvastál (ne haszáljon túlzottan olajos keveréket,mert a gép nem fogja leadni a kivánt teljesítményt) az azt jelenti, hogy a gépkönyv ajánlását ne lépd túl. Azaz 1:25 helyett ne használj 1:20-ast.

Itt szépen le van írva, hogy miért:

[link]

Ha az előírtnál hígabb keveréket használsz akkor azt tapasztalod, hogy kevésbé jelentkezik a motorolaj égéskésleltető hatása. Így nagyobb fordulatszám és teljesítmény érhető el, rövidebb élettartam alatt.

A leírtakból (is) következik, hogy a piros Stihl olaj, ami egy régi technológiához kifejlesztett ásványi olaj, a mai komolyabb gépekhez már nem elég jó. Vagyis, inkább határeset, tehát elmennek vele, de hosszabb távon, elegendő pihentetés nélkül már nem igazán tesznek jót a motornak 1:50-nel.

A kollégámnak mondta a Stihl-márkaboltos haverja az infót, mi szerint az elosztóból kiadták nekik, hogy a komolyabb vevők figyelmét hívják fel rá, hogy ezt a piros olajat ne 50-esre, hanem 40-esre keverjék.

Általában egy noname félszintetikus olaj is jobb minőségű az ásványi Stihl olajnál. De mivel van rá kereslet (mit tesz a márkanév), ezért árulják továbbra is.

(A Stihlnek is van persze minőségi fullszintetikus olaja, de duplájába kerül, mint ugyanez az olaj egy noname forgalmazó kiadásában, a márkanév megfizetése nélkül.)

Az olajok csomagolásán az 1:50 nem azt jelenti, hogy mindenbe ilyen arányban kell.

Csak azt jelenti, hogy HA a gépkönyv engedélyezi az 1:50-es keveréket, akkor ezt az olajat lehet ilyen arányban keverni.

De ha egy kínai gép 1:25-ös keverékre lett kifejlesztve, és ez is áll a gépkönyvében, akkor abba ilyen keveréket kell használni.