Ha 1942-ben az lett volna a feladatotok, hogy harckocsit tervezzetek a Magyar Királyi Honvédség számára, akkor milyet terveztetek volna?

Kedves kérdező!

Magyarország gazdasági lehetőségei igen korlátozottak voltak a II. világháború alatt, így nem volt realitása annak, hogy kellő időben egy igazán korszerű harckocsit fejlesszen ki, és nagyobb számban gyártson is a magyar hadiipar.

Egy dolog a tervezés, ha nincs kellő ipari kapacitás a tömeggyártáshoz. Pont ez az ipari kapacitás hiányzott.

Erőset, gyorsat, ami az összes többit ledózerolja és egymaga nyereséget arat a szövetséges seregek fölött. Ezen kívül légvédelmi löveggel is rendelkezik, ami miniatűr részecskegyorsítóhoz hasonló elven gyorsítja a töltetet olyan sebességre, hogy az eltalált repülőgép gyakorlatilag elpárolog, mindegy melyik részét érte találat. És ezen kívül fúrófej is van az elején, amivel akár az óceán alatt is alagutat tud ásni az ellenséges vonalak mögé.

Természetesen pillanatok alatt felfújható légpárna is van az alján, amivel víz tetején is tud haladni, méghozzá olyan sebességgel (az irányító szárnyaknak és rakéta meghajtásnak köszönhetően), hogy a tank torpedóként funkcionálva keresztül tud menni a legnagyobb csatahajón.

Ezeken kívül rendelkezik még olyan erős lézerekkel, amik magfúziót indukálnak a célponton és még jó néhány olyan tulajdonsággal, amiket most nem akarok egyenként felsorolni, mert órákon át itt ülnénk akkor.

# 5

A Turán harckocsi fejlesztése 1940-ben kezdődött, azaz 4 évvel azelőtt, hogy a szovjet csapatok Magyarország területére léptek.

Tehát Magyarország már 1940-ben is igen komoly harckocsifejlesztést folytatott.

Sőt, az önálló magyar harckocsifejlesztés 1936-ban, a Straussler V–3 könnyű harckocsi prototípussal indult.

Ahogy már írtam, a fő problémát a kellő ipari gyártókapacitás hiánya jelentette.