Ha Karácsony Gergelyt megválasztják miniszterelnöknek, akkor hol hozzunk még létre kerékpársávokat, és méhlegelőket?

Az se lenne jó, de a stadionoknál egy fokkal mégis jobb.

Szerintem darázsgarázs kéne még több, az olyan jól hangzik. Biztos idecsalna még több turistát, akik itt szurkáltatnák magukat velük!

Az egész országban. Végülis, ha nem az autópályák helyére teszik én örülnék több kerékpárútnak.

A nagyobb folyók medrében. Teljesen felesleges egy olyan közösség részére kerékpárutakat építeni, amelynek igen túlnyomó hányada létráról szarja le az őt személy szerint érintő közlekedési szabályrendszer teljes egészét. Nem arra a 15 emberre gondolok, akik nem sorolhatóak ide, hanem azokra elsősorban, akik attól érzik magukat valakinek, hogy két egymással párhuzamosan, főútra kiépített kerékpár út ellenére is a kocsik és a gyalogosok között vergődnek cikázva, szlalomozva, a leglehetetlenebb manővereket folyamatosan variálva egymással a csúcsforgalom időszakában. Az értelmi szintet jól tükrözi, hogy csak a legszmogosabb utakon és a legnagyobb szmogban éreznek késztetést az "egészséges életmód" népszerűsítésére. Meg is érdemlik!

A kerékpársávok lehelyezése jobb ötlet, mint egy újabb értelmetlen stadion.

Szerintem fontos, hogy legyen több kerékpárút, és a jelenlegiek is legyenek összekötve. Kész vicc, hogy van mondjuk Budapest egyik külső kerületében 1km kerékpárút, aztán a kerülethatáron véget ér, és amikor kerékpárral akarnék otthonról elmenni mondjuk a város másik felén lévő munkahelyemre, azt írja az útvonaltervező, hogy kerékpáros útvonalat nem tud.

Budapest pontosan az a város, amely bármire alkalmas, csak a kerékpáros közlekedésre nem. De ezt hiába is tudatod bármilyen formában olyanokkal, akiket a Mekk Mester is lealáz szakmailag. Egy párezres mezővárosban van realitása a kerékpáros közlekedésnek, de egy közlekedési lámpa és közlekedési táblaerdőkkel, random rendszerben, random időközönként, random méretű gödrökkel, építkezésekkel, útlezárásokkal non-stop telepakolt városban lehetetlen küldetés a kerékpáros közlekedés kultúráját megvalósítani. Ehhez nem kell még csak érettségi sem, csak egy minimális objektivitás!

A börtönökben,ahol ezekkel nehezítjük meg a fideszes rabok életét.

Budapest is alkalmasabb lehetne kerékpáros közlekedésre, csak ezt sok autóval közlekedő nem hajlandó belátni. 12km-re van az otthonomtól a munkahelyem, nincs jogosítványom, gyalog 2 óra. Ha jönne egy nagyobb tömegközlekedési sztrájk, nem tudnék bemenni dolgozni, a kerékpár lenne az egyetlen alternatívám, de biztonságos kerékpárutak nélkül azt kockáztatom, hogy elütnek.