Az EU versenyképessé teheti Paks II-t, az atomerőmű-építéseket az éghajlatvédelmi szigorításokkal?

A szénerőművek már 25-30€/t árnál ellehetetlenültek, de a gáznak sem kell sokkal magasabb ár.

A nukleáris energia azonban nem az alacsony EUA CO2 árak miatt versenyképtelen, hanem a magas biztonságtechnikai költségek miatt.

Kérdező

1. "Az EU 2030-ig 55%-kal csökkentené az üvegházgáz emissziót. " Ez kb. olyan, mintha egy tornaterem öltözőjében a birkózócsapat meg focicsapat mellett az egy szem íjász vállalná, hogy ezentúl majd kevesebbet fog izzadni. Szép gondolat, de qrvára nem fog számítani, mert a büdöset eddig is a többiek csinálták. Nagyon szép dolog, hogy mi itt Európában csökkentjük a kibocsátásunkat, de ez eddig is elhanyagolható volt a világ többi részéhez képest. A keveset hiába felezzük meg, ha közben a többiek meg egyre többet fognak kibocsátani - még azt is amit így nem nálunk Európában lehet majd az ipari gyártással termelni.

2. az atomenergia már most is versenyképesebb a többihez képest, ezért veszik még a németek is a francia atomerőművektől a hiányzó áramot a rendkívül drága lakossági áram részeként.

Teljesen igazad van, ez az amit csinálnak, az állam ad támogatást jelenleg a megújuló energia árához és ezt eddig is az adóbevételekből lehetett fedezni. Valóban így lehet egy irányba eltolni a piacot - és nem is feltétlenül rossz ez a dolog - hogy megdrágítjuk azt amit nem akarunk, hogy vegyenek az emberek, így közel azonos lesz az ára azzal, amit meg szeretnénk, hogy vegyenek. Elég utána pár reklám arról, hogy a jóemberek megújuló energiatermelést használnak, és azt is fogják használni.

A Paks 2 beruházásnak nem a 2030-as EU szigorítás ad versenyképességet, hanem már most lehet látni, hogy az atomenergiával termelt áram ára sokkal olcsóbb a többinél, a nagyon drága beruházással együtt. De segíteni fog, az igaz.

Az EU-nak meg nem 2030-ra kellene bevállalnia egy újabb szigorítást, hanem teljesíteni azt amit korábban a tagállamok bevállaltak. Nálunk ez jól megy, de sok országban nagyon el vannak maradva a korábbi vállalásaiknál is. Az EU 2030-as terve amúgy kész elmebaj. A belső égésű motorú autók gyártásának tilalma fogja kicsinálni az autóipart, vele sok ország gazdaságát - és vissza fognak hozni minden egyes kiszuperált, már 20-30 éves autót forgalomba ha nem lehet majd új benzines autókat venni.