Magyarországon a városrendezésnél miért nem fektetnek nagyobb hangsúlyt az intermodalitásra?

Főleg a vidéki városokra gondolok.Nagyon kevésben van intermodális közlekedési csomópont.

Jó példának, ahol megvalósult az intermodalitás főleg Győrt mondanám.Talán a legjobb példa erre.

A buszpályaudvar és a vasúti pályaudvar egymás mellett van és egy aluljáró is összeköti a kettőt.Emellett a városközponthoz nagyon közel vannak.

A másik pozitív példa amit a GYSEV vasúttársaság csinált Körmenden,hasonló a győrihez, viszont Körmenden felüljárót építettek, de az eredmény ugyanaz.

Ausztriában ahány nagyobb városban jártam, szinte minden városban megvolt az intermodális csomópont.

A legtöbb magyar vidéki városban hiányzik az intermodalitás.

Vagy az buszpályaudvarokat kellene odaköltöztetni a vasút mellé vagy a vasutat a buszvégek mellé.

Márpedig úgy, hogy közel legyen a városközponthoz.A vasút költöztetése alagúton vagy rámpán lenne csak lehetséges....

Szerintem ez sokat növelne a népesség mobilitásán.

Tény, hogy sok pénzbe kerülne, de megérné és csak egyszer kellene megcsinálni.

Ausztriában is egyszer megcsinálták, nem maguktól épültek egymás mellé.

Alapvetően vasútpárti vagyok, mivel ha megfelelő a pálya, szerelvények, villamosítva van, akkor sokkal gazdaságosabb, kényelmesebb, gyorsabb és környezetbarátabb, mint a buszközlekedés.Ezt kellene támogatni.

A MÁV és a volántársaságok is állami kézben vannak.Emiatt, nem kellene őket versenyeztetni, mert csak a pénzt viszik.Egymás kiegészítőjeként kellene működniük.