A bicikli mechanikus tárcsafékét hogy lehet javítani hogy ne súroljon?

én az összes k. anyját el szoktam ordítani állítás közben.... Lelki állapottól függően 3 óra és 2 nap közé tehető a javítási idő :D

A tárcsa eldeformálódik használat közben, mert a működési elvből adódóan kúoisra deformálódik miközben húzod a kart. Ebből marad benne valamennyi egy idő után. Van spéci egyengető szerszám is, de én franciakulcsot használok. Teljesen össze kell tekerni hogy csak a tárcsa férjen bele és úgy szépen meg lehet görbíteni a tárcsát ott ahol huplis. Csak szépen lassan kis mozdulatokkak! Segítségnek egy kábelkötegelőt teszek a villára ahhoz nézem hol van benne nyolcas.

Sajnos mivel júpos a tárcsa vefékezett állapotben, ezért a betétek sem fognak párhuzamosra kopni, ék alakúal lesznek. A használt betétet úgy kell visszarakni és oda ahol volt.

Én úgy állítom a féknyerget, hogy a bowdenházakat kitekerem teljesen, hogy amikor kopik a fék akkor ezek becsavarásával lehet utána állítani.

A féknyereg kerék felöli fékbetét tartóját teljesen kicsavarom (a kerék felé)

A külső oldali fékbetét (ami mozog amikor húzod) és a féktárcsa közé berakok egy műanyag lapocskát (a bliszteres csomagolásokból rakok el mindig, azok vastagabbak, pont jó a méretük.) Ez a műanyag lesz a távtartó a fékbetét és a tárcsa között. Így elérhető, hogy a mozgó betét nem éri el a tárcsát, de pont a kívánt távolságra (1-2mm) lesz a tárcsától. Így lehúzom a féknyereg csavarjait.

Aztán a belső oldali fékbetét tartót addig tekerem a tárcsa felé amíg meg nem jelenik a fékhatás és nem súrol bele a tárcsába.

Van amikor ezt a műveletsort 2x-3x el kell végezni mire sikerül jó.

a kerék jó helyen van?

engedd ki a gyorszárat és igazítsd meg, mozgasd meg a kereket!