Hamilton miért ennyire primadonna?

"Én nem láttam, hogy Löklerk a szezon végén agyba-főbe nyerte volna a futamokat..."

Ja, mert ha csapatnál nem alkalmas rendszeres győzelmekre az autó, akkor már semmi értelme az összehasonlításnak? Leclerc 7 alkalommal állt dobogón, Hamilton egyszer sem. Leclerc legrosszabb rajthelye a 11. pozíció volt. Hamiltonnak meg az év vége felé már az is megugorhatatlan akadály volt, hogy ne essen ki a Q1-ben.

Hamiltont általában be szoktam védeni, mert az átlag kelet-európai drukkerek számára eléggé idegen karakter, és sok esetben indokolatlanul támadják (mint pl. most is a fentebbi válaszoknál a vélt kivételezés miatt) de az idei teljesíménye védhetetlen volt.

"Hamilton egyszer sem."

Ki nyerte a kínai sprintfutamot? Ja, azt csak a szél fújta össze, értem. A műszaki hibákról, vitatható jogosságú pontveszteséggel járó bírói döntésekről is nyilván Hamilton tehet...

A pontversenyben én nem látom továbbra sem, hogy nagyságrendi különbség lenne kettejük között.

"A pontversenyben én nem látom továbbra sem, hogy nagyságrendi különbség lenne kettejük között."

Leclerc 242 pontot szerzett, Hamilton 156-ot.

242/156 = 1,55

azaz Leclerc több, mint másfélszer annyi pontot szerzett, mint Hamilton. Viszonylag jónak számító autóban ez bizony nagy különbség. A Ferrari az elmúlt években is nagyjából hasonló erőt képviselt, így korrekt összevetni. Sainz a négy közös évükben háromszor kapott ki Leclerctől, de sosem volt ekkora lemaradása.

2022-ben 308/246 = 1,25

2023-ban 206/200 = 1,03 (éppen hogy)

2024-ben 356/290 = 1,22

Ez a tipikus mértékű lemaradás, erre mondja azt az ember, hogy elfogadható, ennyivel kikapni nem szégyen.

ÉS az év végi összesített eredmény egy dolog, de vegyük hozzá, hogy mi a tendencia. Az év első felében egyetértek, Hamiltonnak nem volt hatalmas lemaradása, ráadásul új csapat, új autó, mindenkinek időbe telik megszokni. De a várakozásokkal ellentétben, az év második felében nem csökkent, hanem egyre nőtt a különbség, drasztikusan. Az év második felében Leclerc 110 pontot szerzett, Hamilton mindössze 46-ot. És ez csak néhány nyers szám, de Hamilton minden téren látványosan elveszítette a fonalat.

Tisztában vagyok ki mennyi pontot szerzett, nem csak a hasamra ütöttem amikor a fentieket írtam. Leclerc évek óta ott van a csapatnál, rá fejlesztették az autót, Hamilton meg csak úgy odaesett. Pontosan erre írtam, hogy ez nem nagyságrendi különbség. Nagyságrend = ha Leclerc 242 pontjához képest szerzett volna 24-et. Nem erről van szó!

De nekem mindegy, felőlem csűrd-csavard úgy a tényeket, hogy a neked tetsző következtetéseket hozd ki belőle...

"Nagyságrend = ha Leclerc 242 pontjához képest szerzett volna 24-et. Nem erről van szó!"

Oké, én abból indultam ki, hogy az emberek a hétköznapi beszélgetésekben nem feltétlen értik szó szerint a nagyságrendi eltérést, főleg, ha nem igazán van realitása, mint az F1-ben jobb csapatai esetén. A mezőny hátsó traktusa persze más tészta, ott ha az egyik 10 pontot szerez, a másik 1-et, az is egy nagyságrend, pedig simán lehet akár mázli eredménye. Viszont amikor relatíve jó az autó (szóval az egyik versenyő százas nagyságrendben szerzi a pontot), a másik pedig ehhez képest tényleg egy nagyságrenddel hátrébb van (ahogy írtad, 242-hez képest 24), az tényleg csak egészen kivételes esetekben fordul elő. Amióta a jelenlegi pontrendszer van (2010 óta) csak egyszer volt ilyen: tavaly. Amikor egy abszolút top versenyző élete formájában, a másik autóban pedig az egyébként is középszerű szintjéhez képest is súlyosan alulteljesítő Cunoda. A főnökök általában nem szokták megvárni, hogy valakinek ennyire leromoljon a teljesítménye. Összehasonlításképp: a Red Bullnál Gasly-t 12 futam után rakták vissza a kiscsapatba, ekkor 63 pontja volt Verstappen 181 pontjához képest. Albont tesztpilótává fokozták vissza, miután 214:105-re kikapott Verstappentől. Amikor Perez 575:285-re kikapott Verstappentől, figyelmeztették, a következő évben pedig 437:152-re kapott ki, és ki is rúgták. Ricciardó a mclarenes kirúgása évében 122:37-re kapott ki Norristól. Mind-mind bőven felette az egy nagyságrend eltérésnek. Ezek a tények, barátom. Hamiltonnak nem áll jól a szénája.

Érdekes, hogy pl a Mercedest "teljesen véletlenül" kifelejtetted. Pedig az sem sereghajtó csapat.

Russell 319 pontot szerzett, Antonelli 149-et! A különbség 170 pont! Összehasonlításul HAM és LEC között 86 pont a különbség.

Ez alapján akkor elkönyvelhetjük, hogy Antonelli falábú és nem tud vezetni ki kell rúgni az egész sportból mert semmi keresnivalója ott?! Ezen is lehetne hosszasan ugyanígy lamentálni és bizonyítgatni a saját elképzelésedet.

A F1 sajnos nem ennyire fekete vagy fehér, hogy csak a pontokat kell nézni, ennél sokkal összetettebb. De mindegy, nem írom le ezredszer is, személyedben úgyis süket fülekre talál...

"Ez alapján akkor elkönyvelhetjük, hogy Antonelli falábú és nem tud vezetni ki kell rúgni az egész sportból mert semmi keresnivalója ott?! "

Antonelliről mindenki tudja, hogy a készségei alapján normál esetben még az utánpótlás szériákban kéne vezetnie. Csak a Mercedes úgy gondolta, hogy még egyszer nem akar lemaradni a következő nagy tehetségről, és inkább idő előtt lecsap rá, és elnézi neki, hogy az egyik F1-es autójukat vezetve szerzi meg azt a tapasztalatot, amit amúgy az F2-ben kéne. Szóval ő egy zöldfülű újonc, sőt még újonc mércével is tapasztalatlan. S mint ilyen, előtte várhatóan még sok-sok fejlődés áll. Hamilton mint 41 éves versenyző viszont már nem fog fejlődni sehova, legfeljebb vissza.

"A F1 sajnos nem ennyire fekete vagy fehér, hogy csak a pontokat kell nézni, ennél sokkal összetettebb. De mindegy, nem írom le ezredszer is, személyedben úgyis süket fülekre talál..."

Te hoztad fel a pontokat, nem én (lásd a #12-es válaszod). Aztán amikor a pontokat illetően sem maradtak védhető érveid, most hirtelen kitalálod, hogy nem csak a pontokat kell nézni.