Akkuban 12,50 Volt van,ha kihosszabbítom a sarukat MKH 4mm es 30cm hosszú vezetékkel,mennyi Volt lesz a vezetékek végénn?

4 mm2-es MKH kábel ellenállása 20 fokon kb 5 Ohm / km, szóval 0,005 Ohm/m. Harminc centin ez 0,0015 Ohm.

Ki lehet számolni a felszültségesést, de értelmetlen, olyan kicsi.

Inkább azzal foglalkozz, hány ampert kell átvinni.

30 fokon a 4 mm2-es MKH 42 ampert tud.

Szóval önindítót ne hajts meg róla. :D

Mármint a vezetékre esőt?

Jelen esetben qrva nehezen, mondhatnám, hogy sehogy.

:D

Ha van egy bizonyos feszültségre sorba kötve x dara ohmos ellenállásod, akkor tök egyszerű, a feszültség az ellenálások arányában oszlik meg.

Mondjuk van sorba kötve egy 1 ohmos, egy 10 ohmos meg egy három ohmos ellenállásod és 100 voltod, akkor 1+10+3=14, első ellenállásra jut 1/14*100V, másodikra 10/14*100V, harmadikra 3/14*100V.

De itt most nem tudod megtenni.

Nem tudod, mekkora az ellenállása a további fogyasztóknak, meg az akku belső ellenállását sem, mert az az áramfelvétel meg e merülés függvényében is változik.

Ezért írtam, hogy veheted nullának, mert a rendszerben az ÖSSSZES többi fogyasztó ellenállása biztosan jócskán nagyobb, mint a vezetékdaraboké.

Mondjuk ha ezzel a vezetékkel rövidre zárod az akku két pólusát, akkor nem. :D

Akkor a komplett feszültség a vezetéken esik (mínusz az akku belső ellenállása, de hót mindegy, úgyis leég az egész hóbelevanc :D).

"ahhoz képest, ha az akku kapcsaira tesz terhelést,"

De mekkorát?

:)

"ugyanolyan körülmények között, akkor a 30 cm hosszon lesz neki plusz Ix0,003 Ohm feszültségesése?"

És az áramot nem tudjuk.

:)

Megkockáztatom, hogy ha sorba köt egy ampermérőt, az nagyobb ellenállás lesz, mint ez a drótdarab.

:)

Szóval ki sem tudja mérni.

Azt hiszem, a pár ezred voltnyi fezsültségesés nem nagyon fogja zavarni.

"És az áramot nem tudjuk.

:)"

Azért van ott paraméteresen a feszültség: Ix0,003 Ohm feszültségesés

Ahol a nagy I az az áram.

Láttam.

Csak ezzel sincs előrébb, mert nem nagyon tudja kimérni.