Régi csupaszárny repülőgépeken,milyen technika tette lehetővé a vertikális vezérsík elhagyását?

A levegő áramlása egyenesben tartja, függőleges vezérsík nélkül is. Gondolj csak egy vízcseppre, az is stabil az áramló levegőben, pedig nincs semmilyen vezérsík rajta.

A fordulást pedig a szárnyakon lévő mozgatható elemek biztosítják. Ezeket a gépeket nem úgy kell elképzelni, hogy egy sima repülőről a vezérsíkot levágták, a szárnyak is teljesen más kialakításúak. A legegyszerűbb megoldás, hogy az egyik oldalon terelőlapokat helyeznek el. Ezek hasonlóak egy fékszárnyhoz, csak a szárnyról alul-felül egyformán nyílnak ki, így az egyik oldalon megnövelik a légellenállást anélkül, hogy a felhajtóerőt változtatnák.

Amit #2 írt:

[link]

Azért ezeknek a felületeknek az iránytartáshoz is dolgoznia kell, főleg alacsony sebességeken.

Aerodinamikailag a modern csupaszárnyak és régiek közt nem olyan nagy a különbség, irányításban sem.

A hatalmas különbség, hogy ma ezeket a stabilizáló felületeket számítógép irányítja, régen a pilótának kellett.