Hogyan fognak a jövő repülői repülni?

A repülők CO2 kibocsátása kb. 2,5%-a a teljes kibocsátásnak. Amúgy valószínűleg ott fognak megjelenni a legkorszerűbb fejlesztések üzemanyag és hajtómű terén.

[link]

[link]

[link]

"Zöld" hidrogén, vagy mesterségesen előállított üzemanyagok, ha utóbbi előállításához a légköz CO2-jét használják fel tekinthető null emissziós megoldásnak. Kis hatótávú légcsavaros gépeknél szoba jöhet még az akkumulátor és elektromos meghajtás is, de ott még szükséges az energiasűrűség fejlesztése.

És igen, ahogy fent is írták, ez nem a fő probléma napjainkban. A gyártók és a légitársaságok egyébként is érdekeltek a gépek fogyasztásának csökkentésében, mivel komoly költség az üzemanyag. Így generációról generációra a gépek egyre kevesebbet esznek, még ha nő is a gépek száma, nem fog lényegesen nagyobb százalékot kitenni az összkibocsátásból a szektor.

Maradjunk annyiba, míg akár csak egy szénerőmű is működik a világon, vagy bárki szénnel fűt, és a hajók kénes, nehéz bunkerolajat tüzelnek, addig nem a légi közlekedés az, amivel a világmegváltását kezdeni kell.

Még egy gondolat, a rövid távú, nagy forgalmú desztinációkban a repüléseket pedig nagy sebességű vasutak építésével érdemes kiváltani.

Feljebb jól írta valaki.

Teleportáció nemsokára világ szinten be lesz vezetve.

Antigravitációs technika fogja segíteni még a közlekedést a Földön, meg a környező bolygókra való utazásnál.

Távolabbi utazásokra a csillagkapu technológiát fogják használni, mesterségesen kialakított féregjáratok lesznek, ahol antigravitációs repülőgépek közlekedhetnek majd.

"Teleportáció nemsokára világ szinten be lesz vezetve."

Megkérnélek, hogy álljál addig befogott orral fél lábon.

Mert még az elméleti alapjai sincsenek meg igazán.

Innentől a "nemsokára" maximum vágyálom.

#6: Frankfurt-New York út 6 nap?

:D

De tényleg látványos lenne.

Mivel a közeljövőbeli tervek újra tartalmazzák a léghajó-alkalmazásokat, még láthatunk ilyet.