Nem kéne ezt valami hozzáértőnek kiszámolni, hogy mekkora bevételtől esik el az állam az autókereskedők tutujgatásával?

Question

Autókereskedők nem fizetnek eredetvizsgát, biztosítást, átírást, sok esetben adót sem megbízásos értékesítéseknek álcázott ügyletekkel, valamint ezen okból még a szavatosság alól is kibújik.
Az használtautó értékesítések 90%-a kereskedéseken keresztül zajlik, akár eladsz, akár veszel a kereskedő kaszál és még legtöbbször adót sem fizet, úgy, hogy minden más fizetési kötelezettségtől mentesítve van.
Fizessenek ők is minden járulékot, nem fognak károsulni, hiszen majd beépíti az árba.
Ellenben a használtautó értékesítések számát figyelembe véve jelentős bevételt jelentene az államnak.

Válaszadó #2 · Accepted Answer

Nem.

Válaszadó #1 · Answer

"még legtöbbször adót sem fizet, úgy, hogy minden más fizetési kötelezettségtől mentesítve van." - Ezt fejtsd ki bővebben.

Válaszadó #3 · Answer

Mi a véleményed a jelenlegi használtautó árakról? Mit gondolsz, azt az extra átírási költséget, amit a kereskedő az államnak adna, azt végülis ki fizetné meg? Az autót eladó, a kereskedő, vagy a vásárló?

Válaszadó #4 · Answer

Lehet lepontozni a 3-ast, de igaza van. Mindennek a végső fogyasztó fizeti ki az árát.
A használtautó kereskedés eleve a legundorítóbb üzletág, ami létezik. Hogy mit fizetnek, mint nem, azt annyira nem tudom, de az tény, hogy minden autó:
-hibátlan, első tulajdonostól, garázsban tartott, keveset futott, törés és karcmentes.
Közben meg lehet, hogy darabokból van összerakva, törött, de feljavított, az a minimum, hogy az óraállást visszatekerik.
Én egyszer olvastam egy cikket egy használtautó kereskedőtől:
-Mindenki, aki használtautót vesz, az hülye. Egy 10 éves autótól ne várjuk már, hogy tökéletes legyen, sehol még csak egy karc se legyen rajta. Ezért hát azt mondjuk, amit a vevő hallani akar.
Hát, azért! Ha egy 6 éves autó 10 %-kal olcsóbb, mint egy vadiúj, akkor igenis elvárom, hogy pöpec állapotban legyen. Csak ugye nincsenek fokozatok, nem mondja meg, hogy hát, erre kéne költeni, ezért ez kicsit olcsóbb. Mindegyik hazudik, mindegyik átveri a vevőt, és igen, ezzel valamit kéne kezdeni.

Válaszadó #5 · Answer

Az átírási költség konkrétan állami rablás.

Válaszadó #6 · Answer

Lehet, hogy így van, nem tudom, de ha igen, akkor az eladó tulajdonos jó hülye, hogy ilyenbe belemegy. Ő mivel igazolja, hogy eladta az autót?

Válaszadó #7 · Answer

"A hazai neppergyakorlatban az a legtipikusabb felállás, hogy a kereskedő kifizeti a tulajdonost, elhozza az autót, de kér tőle egy üresen hagyott, előre aláírt adásvételi szerződést."

Ne keverjük össze a legálisan és szabályosan működő kereskedéseket és a zugneppereket, akiknek valószínűleg engedélyük sincs a tevékenységre. És továbbra is: azt, hogy ezek a zugkereskedők egyáltalán létezhetnek, azt a balkáni kultúrának köszönhetjük: így olcsóbb a vevőnek. Mert bármit, amit legálisan, törvényesen csinálsz, az drágább, mint amikor adót elkerülve oldasz meg dolgokat. Ez nem csak autókereskedésre igaz, hanem mindenre, ahol pl számla nélkül olcsóbb...

Nem kéne ezt valami hozzáértőnek kiszámolni, hogy mekkora bevételtől esik el az állam az autókereskedők tutujgatásával?

Kapcsolódó kérdések: