Friss jogosítvánnyal mennyibe kerülne a biztosítás?

Város, nem, autó kora és típusa sokat tudna szűkíteni, de saccperkábé 70-150 ezer Forint.

A leginkább részére válaszolva:NEM

Kb. összehasonlítva: 2003-as évjárat, 150 lovas vs 54 lovas "taliga"

150 lovas 2500-as Passat : átírás kb 90.000, súlyadó 15000, mondjuk 100 ezer kötelező = 190.000 Forint mielőtt beleülnél. Ha diesel akkor 20 km alatti távnál kár beindítani (városban meg egyenesen ostobaság) Benzinesben azt hiszem nincs ilyen Passat, de más márkára ha gondolunk, 10-12 liter minimum lesz a fogyasztás.

Kezdő 190.000 mielőtt beleülnél az autóba, ha beleültél, akkor kiderül mennyi rá egy használható gumigarnitúra, olaj, stb. 2500 köbcentis autót valószínűleg autópályán használtak 500-700 ezer kilométerrel, mindegy mi van a számlálóba írva. Másik 300 ezer pénz gyorsan rámegy, és ez csak egy erős tipp a biztonságos használathoz.

Ha nézünk egy ilyen korú Polot, akkor átírás kb 41000, súlyadó 5000, biztosítás 60-70. A kezdő itt már csak 100-110 ezer, olcsóbb szervizköltségek (lehet 150 ezerből megvan és 2030 ezer kilométerig semmi más gond nem lesz), gyorsan bemelegszik, van kenése a motornak, stb. De persze "nyomi" egy 150-es döghöz képest. És lassú. Csak erre ugyanannyi pénzből jó minőségű új kerekeket tudsz venni, míg a másikra használtat, vagy semmire valót.

Egyébként én inkább járnék busszal, nem tudom mennyi fele mennél, de legjobb esetben is 2400 üzemanyag 100 km megtétele, és nem hiszem, hogy suli+munka mellett olyan sokat szükséges utaznod. Bármelyiket is nézzük, 1-1 kis nyaralás kijön az árából (ha csajozás miatt lenne)

Azért mert egyes biztosítók egyes kategóriákat, csoportokat nem akarnak valamiért biztosítani, de muszáj nekik lehetőséget adni, ezért felviszik az egekbe így oldják meg.

Buszoknál van ahol több tízmillió ft az éves kötelező EGY buszra!

6-os, ez komoly? És ez az éves kötelező?

Erre soha nem is gondoltam, pl. utazási irodák kapcsán, hogy ilyen drága is lehet egy busz biztosítása :-(