A győri Audi gyár miért keres állandóan összeszerelő operátorokat?

Nem hiszem hogy annyira rossz fizetés lenne ott.

De dolgoztál már autógyárban összeszerelő soron? hát elég szar meló...

még mindig az Audinál tartassz? XD

csak röviden, hogy ne menjek annyira bele, hisz úgyis jön nemsoká a következő kérdésed ugyanerről...versenyképes fizetésük van a szalagmunkásoknak is...ennyit érnek és a betanítás se olyan ördöngősség, hogy ne érje meg az a kis idő, míg elmagyarázzák az újoncnak, mit hogy kell...

Nem csak a győri audi ilyen, 2 másik hasonló vállalatnál is megfordultam, azoknál is folyton hiány volt az összeszerelőkből.

Talán a pwc készített erről egy felmérést, hogy az autóiparban mik a legnagyobb problémák és a munkaerőhiány egyértelműen az egyik legsúlyosabb gond volt. Nem tart sokáig betanítani őket, igazából pár óra alatt minden fontosabbat tudnak már. A fizetés egy dolog, az egyik cég tényleg jóval az átlag felett fizetett, viszont a munka így is rossz. Monoton/unalmas, vannak területek amik elég hangosak vagy éppen koszosak, gyakran a műszak alatt végig talpon vagy, műszakhoz vagy kötve stb, sokan nem bírják. Hiába volt jó fizu az előírt normák betartását szigorúan ellenőrizték, úgyhogy ment a hajtás rendesen ami miatt folyton léptek le a cégtől. Amúgy tényleg olcsóbb folyton újra betanítani őket, mert így a közvetítő céget kell csak fizetni aki levadássza az embereket, míg fizuemelésnél a bérrel együtt nőnek a fizetendő járulékok is. Most egy nagy multinál ez havonta több tízmilliós költségemelkedés szemben a közvetítő X száz ezres díjával. Hiába nem megy így full kapacitással a gyártás azért tudnak úgy termelni, hogy ne essenek el jelentősebb bevételtől, úgyhogy végső soron az eredményt tekintve igen, megéri nekik újra betanítani őket.