Hogyan lehetséges hogy egy Chevrolet Camaro mindössze 4-5 millióba kerül az USA-ban?

Úgy láttam, hogy magyar pénzbe átszámolva inkább 5.8 milliótól felfelé vannak az alap Camarók, a ZL1 kivitel már 13.5 millió körül van a z/28 már 17.7 millió. Ezek az árak nem tartalmazzák a szállítási költségeket, az adót, és egyéb költségeket. Így már nem is olyan jók ezek az árak. Ha az USA-ban megveszi valaki és elszállíttatja Magyarországra, akkor a vám, szállítási költség rárakódik, ezzel már nagyon borsos ára lesz. Plusz még a regadó ugye.

[link]

Azt sem árt tudnod, hogy az átlag amerikainak keményen félre kell tennie, öreg napjaira. Lassan Magyarországon is ez lesz. Nem élik fel minden pénzüket, hanem beteszik valamilyen nyugdíjalapba, vagy befektetik. A nagy átlagba tartozó amerikai sem engedheti meg magának. Annak a bizonyos rétegnek hitelre van a háza (az ingatlanárak ott jóval magasabbak, mint Magyarországon), és valamilyen hétköznapi autója. Ezeket is fizetheti, élete végéig. A gyereknek is gyűjteni kell, hogy egyetemre mehessen. Ha megbetegszik, a kórházi számla hatalmas lesz és ennek az átlagember biztosítása csak egy részét fedezi. Elég egy fogfájás, máris kiürül a pénztárcád, az USA-ban élő rokonok (rendesen, legálisan élnek kint) onnan hazajárnak fogorvoshoz (úgy tervezik mindig a hazalátogatást, hogy elmennek fogorvoshoz is).

Az átlag amerikainak ahogy jön, el is fogy a havi fizetése ezekre a dolgokra.

Nem azért mondom, menj ki nyugodtan, próbálj szerencsét, ha ez a szándékod. Azt én is sajnálom, hogy ilyen rossz a bevéndorláspolitikájuk. A legszabadabbnak hirdetett országba nem mehetsz be csak úgy és nem alapíthatsz egy vállalkozást és nem telepedhetsz le csak azért, mert neked ott tetszik.

Hát azért az usában elég olcsón lehet kapni egy 200 lóerős automata váltós autót. Bár itt se drága egy régebbi de az üzemanyagár miatt van ez mert nincs rájuk kereslet.

Azzal vitatkoznék hogy az usában sem jobb mint itt.

Az usában jóval több üzemanyagot kapsz az órabéreden. Haverom 10 dollárért vett a boltban márkás cipőt. Hihetetlennek hangzik hogy 100 dollárból bevásárolsz egy márkaboltban. Nálunk 2-3 göncre telik 25.000ből a players room-ban.

Bocs az off-ért.

Még ha 5,8 millió is egy alap Camaro az se számít soknak. Nálunk egy új Golf ára, de a Golf csak egy kis autó, gyenge motorral.

Az egy gazdasági törvényszerűség, hogy amire csökken a kereslet, annak megyen le az ára (amire meg nagy a kereslet, az drágul). Tehát a benzinár elmélet szerint pont hogy Európában kellene olcsónak lennie. A Camaro Európában mégis drágább, mint az államokban, mert drágítja a behajózás+vám, stb.

6-8000$ a meghajókáztatása az autónak, vám+áfa plusz 30-35% az eredeti áron felül. A legolcsóbb változatú 23 000 $-os autóból mire ideér, lesz 42 000 $-os autó, az 10 millió forintra átszámolva, és ezen még nincs regadó.

Itt is olcsóbb lehetne, ha helyben gyártanák. De az meg ugye nem történik meg, mert épp hogy kivonult a Chevrolet innen.

Az nem vita tárgya, hogy jobb-e az USA-ban, vagy nem. A cuccok olcsóbbak (kivéve az ingatlanárakat, mert azok irtózatos drágák), de az élet általában sokkal drágább. Nekem a fél család kint él nagyon régóta, értsd, hivatalosan amerikaiak, ott tanultak, ott dolgoznak, ott telepedtek le. Csak azt írom amit mondanak. A fizetés jó az ittenihez képest, amíg nem jut az eszedbe, hogy hol is kéne lakni (és itt nem a 3-an osztozunk 1 szobán életvitelre gondolok), hogy mi lesz betegség esetén, mi lesz később, nyugdíj. Aki olyan módon telepszik le, mint ahogy egy magyar él Magyarországon, ahhoz el is kél bizony a jobb fizetés.

Nem a vitatkozás kedvéért írtam ezeket le, hanem azért, mert az csak a látszat, hogy ott a nagy jóság van.

Teljesen mások a viszonyok odaát. Ott az autó kevésbé luxuscikk, kb olyan mint itt a mobiltelefon, szinte mindenkinek van onnantól kezdve hogy jogosítványt szerez.

Mivel ez borzalmasan sok autót jelent, nem kell annyi adót fizetni egy kocsi után se újként, se akkor ha használtan veszed. A sok autó gyártása olcsóbbá teszi magát a gyártást egy autóra vetítve. Olcsóbb a benzin, mert az sincs szanaszét adóztatva, tehát ez is kisebb visszatartó erő az autózástól mint nálunk.

Az autók minőségével kapcsolatban viszont téves következtetést lehet levonni ha csak rájuk nézünk, netán képeken, TV-ben látjuk őket. Az ottani átlagminőség nálunk kimondottan rosszat jelent. Műszakilag sem tartozik az amerikai autó a világ élvonalába, mert fejlesztésekre korántsem költenek annyi pénzt relatíve mint mi, ebből a szempontból kihúzhatjuk magunkat itt Európában, mert az itt gyártott (tervezett) autók a legmodernebbek a világon, illetve Japán van velünk kb. egy szinten.

A Camaro is kb a 20 évvel ezelőtti európai műszaki színvonalon van, de mi hajlamosak vagyunk többnek gondolni, csak azért mert számunkra különleges akár a Camaróban alap V6-os motor is, nehogy egy 6,2 literes V8-as. Nézz bele egy Camaróba úgy rendesen. Ha fogékony vagy a finom dizájnra vagy anyagokra akkor sírva fogsz fakadni hogy hogy lehet ilyen igénytelen a belseje egy kívülről rendkívül izgalmas autónak.