Mitől 'lángol' a szét tuningolt kocsik kipufogója? (Lejjebb)
Figyelt kérdés
Szóval sok tuner kocsinál látni, hogy váltásnál lángot köpköd a kipufogó. Az mitől van? Gondoltam arra, hogy annyi üzemanyagot kap amennyit már nem tud elrobbantani, de ez hülyeség szerintem.. Valaki, ha elmagyarázná hálás lennék :D2015. okt. 6. 13:36
1/7 TheCruve 
válasza:
válasza:későn gyújt és sokat, a maradék pedig a csövekben ég el.
A kipufogószelepeken átslisszan egy kis benzin és ez a kipuff. rendszerben gyullad be. Tulajdonképpen akármilyen motorral meg lehet csinálni.
2/7 A kérdező kommentje:
Hmm értem, köszi :D
2015. okt. 6. 13:55
4/7 anonim válasza:
válasza:"Tulajdonképpen akármilyen motorral meg lehet csinálni."
Főleg amelyiken van turbó!!!!
5/7 anonim válasza:
válasza:Az egyik okot említette a kollega de szériakocsik morotnyugorítással forulatszámemeléséhez változó szelep és gyújtásvezérlést használnak mert nincs ideje elégni a keveréknek és romlik a hatásfok. A dugattyú helyzetéhez képest elöregolják mindkettőt. A gyújtásvezérlés elektromos így hamarabb visszaáll mint a nagy energiákkal mozgatott kvázi nagy tömegű szelepvezérlés, így a még előretolt kipufogószelep belenyit a visszaállt gyújtásba. Ekkor durran. A szelepálláshoz képest utógyújtás van ekkor.
6/7 anonim válasza:
válasza:A motornyugorítás zsugorítás akal lenni csak...
7/7 A kérdező kommentje:
Mostmár összeállt, köszönetem ;)
2015. okt. 6. 20:46
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!