Az állítható toroid trafó hogyan működik?

Kérdező - nagyon egyszerűen oldják meg a csúszkánál fellépő nem kívánatos szakadás, vagy menetzárlat problémáját:

A nagyobb gépeknél kettős csúszkát használnak, melyek egy ellenállással vannak összekötve. Mivel a feszültségváltás apró lépésekben történik, az így fellépő veszteség csekély, mindössze 1-2%.

#11 (09:08) Kiegészítés:

A modern kisebb teljesítményű (5-0,5 kW) példányoknál kedvelt konstrukciós megoldás az organikus polimerbe beöntött transzformátor kiemelt menetszéleinek lecsiszolása és a szabad fémfelületek nikkellel felgalvanizálása. Az így kialakított érintkezőfelületen mozog a nemlineáris feszültségkarakterisztikájú anyagból kialakított csúszka, mely 2-3 menettel érintkezik egyszerre.

A nagyobb teljesítményeknél kiépített kettős érintkezős megoldásoknál is ugyanígy lehet egyszerű ellenállás helyett varisztort alkalmazni - így gyakorlatilag már nincs felesleges veszteség.