Hogyan működik az USA-ba utazás?

Igen, a KLM inkább Boeingeket használ. Mind a két gép modern, jó gép nem olyan őskövületek mint az Austrian triple sevenjei. Ha árban nem jelentős a különbség, akkor inkább az Air France-t válaszd párizsi átszállással. A KLM Amszterdamban szállít át és a Schipholon még mindig gond van időnként a munkaerő hiányából adódóan. Többször előfordult velem, hogy már indultunk volna, de a cockpit elnézésünket kérte, de még mindig nem ért el hozzánk a push-back tractor, vagy érkezéskor várni kellett, mert nem volt aki üzemeltesse az utashidat.Volt olyan, hogy már a kapunál várakoztunk, elmúlt a boarding ígért ideje, aztán kiderült, hogy a crew még egy másik járaton utasként közeledik. Végül ezekből nem lett gond, egy 10 órás úton sokat be is hozhatnak a pilóták.

Ami viszont több mint kellemetlen, hogy ha túl rövid az idő az átszállásra (mondjuk 1 óra vagy kevesebb), akkor te még átérsz, de a feladott bőröndöd már nem biztos. Jártam így nemrég, hogy Houstonba érkezve már várt egy hölgy, aki néhány utassal és velem is közölte, hogy csak a másnapi járattal érkezik a cuccunk. Sajnos ilyenek előfordulhatnak a légiközlekedésben.

Ha átszállással mész valahova, nem közvetlen járattal, akkor a kézipoggyászba mindig érdemes csomagolni pár napra való fehérneműt, váltás ruhát, gyógyszereket és a legszükségesebb dolgokat, amik nélkül nehéz lenne túlélned.

A feladott poggyásszal bármi történhet, készülj úgy, hogy akár több napig is nélküle kell majd létezned. Én jártam már úgy, hogy egyik csomag másnapra ért oda, a másik még egy nappal később.

Egy ismerősöm viszont úgy járt, hogy a társaságukból mindenki csak napokkal azután kapta vissza a feladós poggyászát, hogy visszaértek az egy hetes utazásról. Ezért jár kártérítés, de ettől még szívás, ha napokig, vagy akár az egész út alatt a tervezett cuccaid nélkül kell kihúznod. Ha bevásárolsz a szükséges cuccokból, akkor meg nem csak költesz egy csomót (esélyes, hogy többet mint amennyi kártérítést kapsz), hanem még plussz csomagod is lesz miatta, amit aztán haza kell hoznod - esélyes, hogy felárral...

Eloszor ESTA-t intezd el ahogy mar fent leirtak.

Utana vegyel csak repjegyet ha ezt megkaptad.

Legitarsasagokkal nincs tapasztalatom, en mindig ugyan azzal megyek mert a tobbivel tobb atszallas lenne. Egyszer mentem 2 atszallassal de olyan rossz volt az europai atszallas hogy majdnem lekestem a gepet a sok varakozas, sorbanallas, ujabb biztonsagi ellenorzes miatt. A poggyaszom le is keste, azt masnap megkaptam.

Legyen a kezipoggyaszban egy kisebb tulelo csomag, alsonemu, polo, stb ha esetleg a csomagfelvetelnel nem jon a borondod.

Hagyj 2 orat legalabb az atszallasra. Minden repter mas, valahol 20 perc alatt atmesz a kapudhoz, mashol legalabb 1 ora. Vannak repterek ahol a terminalok kozt van biztonsagi ellenorzes es buszokkal visznek at a terminalodhoz, a buszra varni kell mert sokan vannak es ezzel sok ido elmegy. Mas reptereken meg konnyebb a terminalok kozt kozlekedni es nem buszoztatnak meg nem nezik a megegyszer a cuccaidat.

Airfrance: átszállás Párizsban, ritka fos reptér. Egyszer kellett, órákig csak sétáltunk.

Lufthansa: Frankfurt, az is egy katasztrófa, sok taxizás meg sétálás

British Airways: London-ban sem szállnék át

Mi KLM/Delta-val mentünk a legtöbbször Amszterdamon keresztül. Tapasztalatom szerint ott a leggyorsabb az átszállás, a kapuk is közel vannak egymáshoz. Annyi, hogy a Taxizás néha sokáig tart ha a 36L/18R pályát használják, de nem vészes, mert 30 csomóval csomják neki