Mi történik, ha diesel helyett benzint tankolunk?

Elvileg semmi nem károsodik csak nem fog menni! :D

Le kell szívni a tankból, és gázolajjal feltankolni.

A régi adagolósak annyira nem érzékenyek erre,de a common rail diseleknél veszélyes lehet.

Ha még indítás előtt kiszúrjuk a hibát, akkor egy 20 ezer forintos számla - a leszívásért -, és az összes - a tankban lévő - üzemanyag a veszteségünk. Ha beindítjuk a motort, akkor az erősen kopogó hanggal figyelmeztet bennünket, de ekkor nagy valószínűséggel már drágább lesz a "móka". Jobbik esetben egy teljes átmosás után, és az üzemanyagszűrő cseréjével megússzuk az esetet, bár lehet, hogy a motorban lévő nagy nyomású szivattyúnk is erősen veszít élettartamából.

Ritkán fordul elő, de sajnos hallottunk már olyanról, hogy utóbbi szerkezet megadta magát, és cserére szorult. Gyári áron ez legalább 500-600 ezer forintos kár, tehát jobb vigyázni.

Amennyiben beindítottuk az autót, akkor már műhelyben illik elvégezni a tisztítást, így egy ideig kénytelenek vagyunk nélkülözni négykerekűnket. Egy sima tank ürítést helyszínen is lehet eszközölni, egy autószerelő kihívásával. A kutak erre fel vannak készülve.

az a lényeg, hogy a diesel motor alapvetően úgy működik, hogy (noha a kezdéshez van benne egy izzitó gyertya) az üzemanyag attól robban fel a hengerben, hogy a dogattyú összenyomja. A benzinesnél viszont gyujtógyertya van. A benzines sűrítése sokkal kisebb, mint a dieselé.

Ha a diesel motorba benzint teszel, akkor tulajdonképpen az történik, hogy a dugattyú még bőven sűrítene, amikor a keverék már a nyomástól felrobban.

Azt viszonlag könnyű elképzelni, hogy ennek mennyire nem örül az egész rendszer... alapvetően ezért kell leszívni az egészet, mert az egész működést alapjaiban teszi tönkre a benzin.