Használtatok Q8 10W50 motorolajat?

Alap amit udni kell: Minél magasabb a xxW-yy képletben az xx és az yy annál sűrűbb a motorolaj pl az 5W-20 kb mint a víz és a 20W-50 mint a méz szoba hőmérsékleten. A túl sűsű hideg olaj nem jut el a hajtókar csapágyakhoz azaz egy hideg motor felpörgetés könnyen okoz hajtókar csapágy kiolvadást és szétzúzza a motort a megragadt hajtókar. Mindíg be kel tartani a gyári speckót a motorolajra! A mai modern motorok vizhíg olajat szeretik a régiek 30 évesek a sűrű olajat, ha zörög akkor már kezdődik a baj. Az én 2.8L-es GM V6 motorm 5W30-at szereti tűzforrón a legcsendesebb meet még csak kb 110000Km van benne, nem volt soha megkergetve és hidegen melegítem 1-2 percig min. és nagyon kiméletesen hajtom. Aki pedig sportosan vezet, az sportosan fizet!

Eleve a hideg olaj sűrűsége a W elötti szám a melegé a W utáni tehát ha hidegen híg olaj kell ami inditás után hideg időben is hamar elérjen mindenhova és üzem melegen legyen sűrűbb akkor lehet 5W50, ez hidegen híg marad, nem kap hirtelen semmi sűrű olajat de amire meleg lesz megfelelően sűrű lesz, de 10W60-t tesznek sok sportolásra használt kocsiba pl E92 M3 stb, ehez képest a 10W50 melegoldala kicsit kevesebb de nem is egy M es motor tehát akár jó is lehet, de ha csak városba használja vagy 2000-3000 fordulatig akkor nem igazán érdemes bele ilyen sűrű melegoldali.

Meglepődtem, hogy 8 éves kérdésre válaszolt valaki. :) Amúgy frankó volt ezzel az olajjal. Később kapott egy vanos felújítást a motor, és az egész autó egész szépen fel lett újítva. 2018-ig nálam volt, de azóta is a családban van. A megjelent csörgésből végül semmi nem lett. Azt megtanultam, hogy LL-04 (low-saps) olaj többet nem került bele. Kevés info van róla, de az ACEA szabványban említik, hogy ezek nem minden esetben kompatibilisek visszafelé a csökkentett hamutartalom miatt (kevesebb ZDDP kopásgátló). Ha nem görgősek a himbák/tőkék, fokozottabb lehet a kopás.

Ja, a kérdező voltam, csak a régi fiókomhoz nem tudtam a jelszót.