Milyen legyen az Autóhifi upgrade?

Végerősítő fokozat (ami a hangszórókat működteti) minden autórádióban van.

De azt a korlátot egyik sem tudja leküzdeni, hogy legfeljebb 14,4 V áll rendelkezésre, ami behatárolja a kivehető teljesítményt, az adott terhelőimpedancián.

Annyit tudnak tenni, hogy MOSFET végfokozat beépítésével egy kicsit jobban kihasználható a feszültség, mert nem esik rajta annyi sem, mint egy bipoláris tranzisztor B-E átmenetén.

Külső erősítőben, ahol több a hely az alkatrészeknek és a hűtésnek, ott már be lehet építeni feszültségnövelő DC-konvertert, ezért az már többet tudhat.

Aktív hangsugárzót pedig csak a belső erősítőjén tudsz használni. Hogy van-e benne feszültségnövelés, az meg a teljesítménytől függ, de azt nem tudom, melyikben van, melyikben nincs, mert hazudnak összevissza a teljesítményekről.

De úgy látom, ebben sincs DC-konverter:

[link]

D-osztályú végfok van, ami javítja a hatásfokot, kevesebb hűtést igényel, illetve a kisebb áramfelvétel miatt kevesebb feszültséget ejt a tápvezetéken.

D-osztályú végfokot a fejegységbe is lehet építeni, ami ilyen előnyökkel szintén jár, csak sok esetben mégis megelégednek a lineáris FET-végfokokkal, mert energia / áram van bőven az akkuról. Csak a feszültség kevés.