Az inverter elterjedése előtt mivel lehetett szabályozni a villanymotorok fordulatszámát?

A frekvenciaváltót is szokás inverternek nevezni.

Gondolom ha így teszed föl a kérdést, akkor az aszinkron motorokra gondolsz, amit általában póluspár váltással ​(Dahlander motor) kapcsolgattak két fokozat között, másrész éppen ezért, mivel az aszinkron motor fordulatszám szabályozása nem volt megoldott, ott ahol mégis szükség volt rá, ott egyenáramú motorokat használtak, amit:

-kapocsfeszültség csökkentésével

-gerjesztő tekercs mezőgyengítésével

-armatúra ellenállás növelésével

-szabályozott Ward Leonard-hajtással

lehetett szabályozni.

Aszinkron motorok esetében a kalickás forgórészű motoroknál az állórészen a póluspárokat lehetett átkapcsolni. Emiatt csak néhány fokozatban volt állítható a fordulatszám.

Csúszógyűrüsöknél pedig a forgórész tekercsei ki vannak vezetve csúszógyűrükre és így a forgórész áramát lehet szabályozni mondjuk ellenállással. A ringliseknél például sós vízzel oldották meg. De itt inkább a lágyindítás volt elérhető, a fordulatot annyira nem lehetett szabályozni.

Ahol sükség volt a fordulatszám finom szabályozására ott inkább egyenáramú motorokat használtak.

"Az inverter elterjedése előtt mivel lehetett szabályozni a villanymotorok fordulatszámát?"

És a villanymotor feltalálása előtt?

A kefék miatt. A BLDC motorokhoz szintén elektronika kell.

De a kefés, kommutátoros motorokhoz nem, ezért alkalmazták őket régebben nagy számban. Hátránya a bonyolult felépítés, gyártás. Nagyobb a meghibásodás esélye - karbantartásigényes. Egy fúrógépen, farokcsiszolón is jellemzően a szénkefe-kommutátor környékén fog először meghibásodni.

Mosógépen pedig nem kell(ett) annyira tág tartományok között változtatni a fordulatszámot. Mosás, meg centrizés.